美股A股共振,科技如期反弹

2026-09-20 22:25:432


本周市场基本还是在我们的框架里运行。我们之前判断费城半导体指数已经筑底成功,联储加息将标志着反弹。实际情况是,突然出现了“AI放缓”叙事:Anthropic提出前沿模型开发应放慢,并呼吁企业建立独立安全评估、行业协调和国际合作机制,OpenAI、马斯克表示赞同。这一下子让SOX周一大跌5.86%,跌破半年线(三月底、七月底,SOX都未有效击穿半年线)。但我们的整体思路还是正确的:市场仍然在FOMC之后大涨,SOX周四、周五合计上涨6.01%。A股更是提前反应,科创50在强支撑线上雄起,本周上涨8.14%,远胜全周0.83%的SOX。


AI资本开支方面,产业仍气势如虹:本周Nebius宣布GPU租赁涨价,10月1日起部分按需GPU约涨20%,老型号约涨17%;路透报道,OpenAI预计2026—2030年累计负自由现金流约2780亿美元,收入从2026年的360亿美元增长到2030年的3500亿美元;同期计算力与基础设施支出约8560亿美元,公司预计累计收入达到8400亿美元。但电力设备瓶颈问题愈发凸显:Amazon宣布将采购约24亿美元的Generac数据中心发电设备,并获得认购Generac约169万股的权证;Generac股价当日大涨。考虑到中期选举临近,党如选情占优,其“环保+反对纳税人补贴硅谷巨头”的主张,可能对数据中心有所限制;相对环保的SOFC路线可能受益。


谷歌方面,Gemini 4.0 pro疑似上线评测:Arena 匿名对战里突然出现了gemini-3.8-flash,但该版本早已上线,新出现的模型体感明显更强,且在社区评测里评分很高。我们一直认为,谷歌是被低估的:Gemini年初火了一段时间后,pro版本长期停留在3.1不更新,flash版本评价也一般,其官方harness Antigravity也始终没火起来,且谷歌流失了大量人才,甚至连头号扛把子Jeff Dean都离职了(MapReduce、BigTable、TensorFlow、TPU等,都是他的成果),让市场对谷歌AI整体预期不高。但其模型实际编程使用体感不弱,且巴菲特二季度大幅增持;我们认为,巴菲特的基本面研究能力毋庸置疑,平常一个外资行研报都足以对国内投资者预期产生影响,而巴菲特的研究资源、投资水平、市场经验,当然是远胜投行的。产业层面的加速,以及RSI的愿景,让我们对AI的核心股票信心充足。


联储鹰派加息,靴子落地。我们八月份就指出:“沃什最现实的做法就是【以退为进】,做出偏鹰的指引,从而引导曲线走平,一方面缓解自己的舆论压力,一方面让AI融资压力缓解”。本次9月15—16日FOMC,以12比0一致通过,将联邦基金利率目标区间上调25个基点至3.75%—4.00%,同时继续维持银行体系的充足准备金。利率点阵图上修,2026年联邦基金利率中位数从6月预测的3.8%上调至4.1%,2027年从3.6%上调至4.1%。沃什把本次加息描述为“移除一部分宽松”,而不是限制性政策。考虑到联储的通胀预测并不激进(2027年总PCE为2.3%,核心PCE为2.5%;2028年总PCE为2.1%,核心PCE为2.2%),且当前油价已经price-in了美伊冲突+也门内战的情况,忙于“三国演义”的胡塞武装很难有意愿挑起一场全球能源危机,我们认为后续通胀压力并没有那么大,不能认为美国进入了加息周期。


本周日本也完成了加息:BOJ在9月18日将政策利率从1.00%上调25个基点至1.25%,为1995年以来最高水平,表决结果为7票赞成、2票反对。市场的预期是,本轮日本加息周期约还要加息两次;但我们需要注意的是,BOJ的思维方式和大家习惯的美联储、中国央行不大一样,他们的政策目标是2%通胀,而8月份CPI是1.9%,核心CPI是1.7%(电力、燃气等补贴力度提高,季节性的降低了数字);因此日本央行是看“通胀趋势”有危险,才继续加息的,而沃什则是强调通胀长期高于2%而加息。因此,BOJ的行为本身就更谨慎;一旦中东局势超预期缓和,日本加息可能就此结束,利好全球流动性。


A股方面,科创50在1570的支撑线站住后,成功反弹;本周科创相关指数涨幅普遍高于创业板相关指数。我们认为反弹还有一定的空间,但指数想一举突破60日线有难度,市场整体仍未充分放量(周五仅为2.09万亿)。


短期推动科技反弹的一大因素,是锂电龙头的持续下跌,这一下跌可能让更多电新资金前往科技方向。下跌原因如下:
1) 9月4日以后,SMM启用新的碳酸锂库存统计口径,库存数字大幅上修,“隐性库存超预期”叙事出现,碳酸锂期货价格近期跌破13万
2)部分机构下修了对国内储能需求预期
3)汽车销量压力较大,8 月乘用车国内零售同比‑23.6%
4)9月1日起锂电池开始征收2%消费税,2027年9月提高到4%
5)车企增加自研电池,电芯也试图做供应商多元化
6)市场担忧欧洲设置贸易壁垒,影响新能源车出口


部分市场参与者认为,这可能是整个锂电+汽车零部件板块下跌的开始,甚至与21年年初核心资产见顶相提并论;我们认为,当前锂电龙头估值较为合理,因此没有那么大的下跌空间;如果产业整体需求持续低迷,则二三线公司股价压力可能更大,而龙头在22年的时候已经遭遇过“杀估值”的压力测试,即使按当时的最低PE,乘以下修后的业绩,也会得出“整体下跌空间不算太大”的结论。前期我们提过,震荡无主线市场,适合PB-ROE投资框架的发挥;市场过去几年习惯了“高位-高景气”和“低位-红利稳健”两类资产,而“低位-高弹性”资产则关注度不高。我们认为,本轮下杀后,可在锂电龙头乃至整个新能源板块里寻找低估资产。


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