刀片电池产业链是一个覆盖从上游矿产开采到下游终端应用，并延伸至循环回收的完整生态体系。其核心驱动者是比亚迪，于2020年率先推出。目前，除比亚迪外，蜂巢能源、中创新航、吉利等企业也已纷纷布局。
以下是该产业链的详细结构：
⛏️ 上游：原材料与矿产资源上游主要为电池生产提供基础矿物原料及关键材料。
核心矿产资源：主要包括锂、磷、铁、石墨等。其中，锂资源分布集中，主要在南美“锂三角”、澳大利亚和中国。刀片电池基于磷酸铁锂（LFP）体系，不依赖钴、镍等贵金属，有助于保障原材料供应的稳定。
关键原材料：随着技术向第二代发展，上游材料正朝着高端化、高倍率化升级。
正极材料：磷酸铁锂（LFP） 是核心。为提升能量密度，锰（如LMFP锂锰铁 phosphate） 成为关键添加物。主要供应商有德方纳米、湖南裕能、湖北万润等。
负极材料：传统以人造石墨为主。为提升续航，硅碳负极逐渐成为标配，其理论容量远超石墨。主要供应商有贝特瑞、杉杉股份、中科电气等。
电解液：为适配快充和低温性能，需使用专用电解液。核心供应商包括天赐材料，其原料六氟磷酸锂供应商有多氟多、天际股份等。
隔膜：主要作用是隔离正负极，保障安全。供应商有星源材质、恩捷股份、中材科技等。
🏭 中游：电池制造与关键组件中游是将原材料加工成电芯及电池包的核心环节。
电芯制造：这是产业链的核心。
核心工艺：刀片电池采用高速叠片工艺，而非卷绕，以实现更高的空间利用率。
关键壳体：电芯外壳是核心结构件。目前主流工艺是辊压成型，通过将铝带加工成超薄、长条状的密封壳体。2024年全球辊压刀片电芯外壳市场规模约15.6亿元，预计到2031年将接近110.5亿元。
壳体主要厂商：市场高度集中，新合源（常铝股份） 占据约60%的市场份额。其他参与者包括科达利、震裕科技等。
电池包集成：将电芯集成为电池包。刀片电池的核心创新在于无模组设计（CTP），电芯直接排列成电池包，可进一步提升为CTB（Cell to Body） 技术，将电池作为车身结构件。比亚迪的西咸基地可实现从电极制备到系统测试的全流程自主生产。
🚗 下游：应用与回收下游是产业链的价值实现环节。
主要应用领域：
新能源汽车：最核心的应用。2023年中国刀片电池出货量已超140GWh。比亚迪汉EV是首款搭载车型，第二代刀片电池将搭载于腾势Z9GT、仰望U7/U8等多款车型。
储能系统：另一个快速增长的应用领域。
回收与梯次利用：形成产业链闭环。比亚迪等企业已布局电池回收技术，可回收90%以上的锂离子电池材料，并探索成为再生“黑粉”的采购方。
🏢 主要参与者概览产业链环节主要企业上游原材料正极：德方纳米、湖南裕能、湖北万润负极：贝特瑞、杉杉股份、中科电气
电解液：天赐材料、多氟多、天际股份
隔膜：星源材质、恩捷股份、中材科技中游制造电池制造：比亚迪（弗迪电池）、蜂巢能源、中创新航
壳体结构件：新合源（常铝股份）、科达利、震裕科技
设备/模具：德新科技（高精度切刀）下游应用比亚迪、特斯拉及其他主流新能源汽车厂商📈 市场趋势与未来展望
产能扩张：预计未来两年中国新规划的刀片电池产能将突破200GWh，超10家企业入局。
技术迭代：电池向第二代发展，追求更高能量密度、兆瓦级闪充和更好的低温性能。
产业链带动：电池项目（如比亚迪西咸基地）能产生“磁吸效应”，吸引上游材料、精密结构件等配套企业聚集。
刀片电池产业链正处在一个由技术创新驱动、市场规模快速扩张的上升周期。其成功不仅在于比亚迪的先发优势，更在于带动了整个产业链的协同升级与生态繁荣。
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