3月5日上午9时，十四届全国人大四次会议在人民大会堂举行开幕会。整体看，在能源领域，政府工作报告提及培育发展未来能源、稳妥推进碳达峰碳中和、推动绿色低碳发展、加快推动全面绿色转型等内容。“未来能源”、氢能等热词刷屏在培育壮大新兴产业和未来产业方面，政府工作报告明确提出：建立未来产业投入增长和风险分担机制，培育发展未来能源、量子科技、具身智能、脑机接口、6G等未来产业。第一财经记者注意到，“未来能源”的提法首次出现在政府工作报告，并与量子科技、6G等前沿领域并列，凸显其作为国家未来产业布局的核心地位。未来能源是相对于传统化石能源、面向绿色低碳可持续发展战略能源的统称。目前主要的未来能源包括
太阳能、风能、水能、核能等新型能源形式，配合储能系统、智能电网等。“未来能源需具备可持续性、安全性和高效智能三大核心特征。”中国环境科学研究院环境社会学研究室主任阳平坚表示，当前人类社会正面临文明形态转型，亟需能够支撑长期、稳定、高效的能源形态，而未来能源正是这一需求的核心载体。政府工作报告还提出，大力发展绿色低碳经济、完善促进绿色低碳发展政策，实施重点行业提质降本降碳行动，深入推进零碳园区和工厂建设。设立国家低碳转型基金，培育氢能、绿色燃料等新增长点。“这一系列政策部署为氢能产业注入了强劲信心，体现氢能正在从‘示范项目’走向‘产业生态’。”远景能源高级副总裁娄益民对第一财经记者如是表示。“国家搭台、资本进场、场景落地的组合拳打下来，可以预见，氢能的产业化拐点正在加速到来。”娄益民称，公司将抓住这一战略机遇，以AI技术创新为驱动、赤峰零碳园为载体，推动氢能融入中国绿色低碳发展的主战场。“目前氢能行业的一个核心痛点在于技术密集、资产重、回报周期长。而此次国家层面设立低碳转型专项基金意味着，氢能将纳入国家长期战略性的资本配置体系。”娄益民对记者表示，这让企业更有底气推进从电解槽到绿氢生产的全栈研发和设计，真正沉下心来攻克核心材料和系统效率的难关。据悉，该公司目前正打造全球最大152万吨绿色氢氨项目，首期32万吨工程已投产。“氢能要发展，最需要能规模化落地的场景。”娄益民认为，报告将“深入推进零碳园区建设”与“培育氢能、绿色燃料等新增长点”统筹部署，释放了一个清晰信号：深入推进零碳园区和工厂建设，给氢能找到了“用武之地”。就公司如何抢抓“国家大力推动绿色低碳转型”的发展机遇，正泰集团董事长南存辉今年两会期间在接受媒体采访时举例表示，在城市和园区场景，各类园区是碳排放的集中区，也是绿色转型的主战场。南存辉向记者表示，公司正通过“源、网、荷、储”一体化解决方案，助力城市新区和产业园区实现能源梯级利用和资源循环利用，目前已在浙江、湖北、安徽等地落地多个园区级综合能源项目。此外，公司正积极探索“光储充”一体化、绿电直连、虚拟电厂等新模式，让城市能源管理更智能、更高效。再提“内卷式”竞争，龙头企业建言规范行业秩序在培育壮大新动能的同时，如何规范现有产业的竞争秩序也成为今年能源领域关注的重点。部分细分领域“内卷式”竞争问题凸显，在此背景下，2026年政府工作报告针对性提出整治举措并为行业健康发展划定底线。第一财经记者注意到，在纵深推进全国统一大市场建设方面，2026政府工作报告提出：深化招标投标体制机制改革。加强反垄断、反不正当竞争，强化公平竞争审查刚性约束，综合运用产能调控、标准引领、价格执法、质量监管等手段，深入整治“内卷式”竞争，营造良好市场生态。第一财经记者今日从
隆基绿能（601012.SH）、通威集团（600438.SH）等光伏产业代表企业相关负责人处获悉，上述公司的董事长在今年两会期间均就深入整治“内卷式”竞争带去相关提案。
隆基绿能董事长钟宝申在《关于坚持高标准引领，破解光伏行业“内卷式”竞争的建议》中提出，建议根据产业链各环节不同特点，以技术质量标准为抓手分类施策，规范竞争秩序。钟宝申提出，针对技术工艺成熟、产品性能趋同的硅料、硅片环节，建议以能耗管控为核心抓手，完善并动态提升单位产品能耗限额标准与污染物排放标准，要求不达标的企业限期技改，整改后仍不达标者予以淘汰。“而针对组件环节，则更聚焦保护消费者利益，强化质量安全监管，加强行业自律与价格监测，严厉查处低价倾销等不正当竞争行为，以切实规范市场秩序。”通威集团董事局主席刘汉元直言，光伏产业是我国实现“双碳”目标、构建新型能源体系的核心支撑，现已形成全球领先优势和端到端自主可控能力。但产业长期面临制造端与应用端协同不足，产能布局与电网承载力不匹配，产能过剩与短缺周期性频繁切换等问题，严重影响了行业的高质量发展。为摆脱行业“内卷式”竞争，刘汉元建议，将光伏制造纳入能源行业管理范畴。由国家发展和改革委、工信部牵头统筹光伏制造行业的管理，国家能源局、国家市场监督管理总局、生态环境部等部委协同配合。将光伏制造产能与能源发展、电网建设进行统筹规划，建立“制造—应用—消纳”的协同联动机制。另值得一提的是，回顾2025年，中国能源电力行业成绩斐然。政府工作报告指出，过去一年，重点行业绿色低碳转型加快：第一批“沙戈荒”新能源基地项目基本建成投产，新型储能装机规模超过1.3亿千瓦，非化石能源消费占比达到21.7%。宣布应对气候变化2035年国家自主贡献目标。国家能源局数据显示，截至2025年底，我国新型储能装机较2024年底增长84%，全国已建成投运新型储能装机规模达到1.36亿千瓦/3.51亿千瓦时，与“十三五”末相比增长超40倍。平均储能时长2.58小时，相较于2024年底增加0.3小时。计划到2027年，全国新型储能装机规模将达到1.8亿千瓦以上，将带动投资约2500亿元。
宁德时代（300750）：全球动力电池龙头，市占率超35%，覆盖三元锂、磷酸铁锂及固态电池，深度绑定特斯拉、宝马等车企，储能业务增速超50%
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比亚迪（002594）：全产业链王者，刀片电池技术领先，覆盖整车、电池、半导体，2024年动力电池装机量全球第二8
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国电南瑞（600406）：电网智能化领军企业，布局虚拟电厂、特高压直流输电，参与国家“东数西算”配套项目
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特变电工（600089）：特高压设备龙头，变压器领域全球领先，受益于新型电力系统建设与绿电外送需求
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中国广核（003816.SZ）：全球第三大核电运营商，华龙一号技术主导者，新能源装机快速增长，绿电交易占比提升
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中国核电（601985.SH）：国内最大核电运营商，控股“玲龙一号”小堆，技术覆盖四代堆，2024年定增140亿元强化资本实力
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赣锋锂业（002460）：全球锂资源巨头，掌控阿根廷盐湖与澳洲锂矿，全产业链布局至固态电池研发
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阳光电源（300274）：全球光伏逆变器龙头，同时提供风电变流器与储能系统，覆盖新能源发电全场景
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明阳智能（601615）：海上风电技术领军者，大功率风机市占率领先，积极拓展漂浮式风电与海外市场
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中国神华（601088）：煤电运化一体化巨无霸，长协煤占比超70%，业绩稳定性强，高股息（>7%）具防御属性
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雪人股份 002639
公司在氢燃料电池动力系统、系统核心零部件（空压机、氢气循环泵）及液氢、加氢设备方面进行技术布局；旗下瑞典SRM公司，拥有全球领先的燃料电池空压机及氢循环泵技术，为美国燃料电池企业巴拉德供货商
雄韬股份
002733
氢燃料电池领域龙头之一，在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局，公司生产的燃料电池相关零部件主要包含：燃料电池系统、燃料电池电堆及膜电极；控股子公司武汉理工氢电的膜电极市场占有率位居全球前五，是国内出货量最大、国际一流的膜电极供应商
京城股份
600860
公司拥有亚洲地区最具规模的、技术水平最先进的铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶的设计测试中心及生产线，所生产的35MPa高压铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶（储氢气瓶）已批量应用于氢燃料电池汽车、无人机及燃料电池备用电源领域；公司加快与国内知名整车厂对接步伐，使多款搭载公司生产的高压储氢气瓶以及供氢系统的新型车辆取得产品公告，确保后续新开发产品得到应用；19年，公司承接了北京市科委氢燃料电池汽车课题研究项目，为公司未来在氢能源产业链发展创造了广阔的发展空间
美锦能源
000723
公司已完成氢能较为完整的产业链布局，上游搭建氢气“制-储-运-加-用”产业链，中游搭建从气体扩散层-膜电极-燃料电池电堆及系统-整车制造的核心装备产业链，下游全力推进七大区域发展战略，探索了从研发—生产制造—商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链；旗下飞驰汽车为国内最大的氢燃料电池客车公司
厚普股份
300471
清洁能源整体解决方案的服务商，四川省清洁能源汽车协会副理事长单位，公司具备加氢站建设资质，在加氢站领域已形成了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力；公司有加氢机、加氢枪、压缩氢气加气机检定装置、加氢质量流量计、加氢站控制系统等相关氢能产品；19年5月与法液空合资成立液空厚普氢能源装备有限公司，公司持股49%，液空厚普从事氢燃料电池电动车加氢站的开发、生产及销售
凯美特气
002549
海南省首个氢气充装站项目即中石化海南炼化氢能凯美特充装站项目，依托子公司海南凯美特原有的尾气回收装置通过回收中石化海南炼化所生产的尾气作为原料，新增先进的PSA变压吸附塔进行多级纯化，达到氢燃料电池汽车氢气使用国家标准，供应博鳌亚洲论坛会议氢能源用车所需的氢能原料
阳煤化工 600691
20年3月，拟与深圳市氢雄重驱动力科技有限公司成立双阳氢雄运营科技有限公司和氢雄双阳燃料电池科技有限公司，主营氢能重卡燃料电池发动机及其相关部件生产与组装
冰轮环境
000811.SZ
公司在氢能产业领域有氢液化压缩机、高压加氢压缩机、氢气输送压缩机、氢燃料电池空压机等产品
潍柴动力
000338
19年完成多款燃料电池发动机开发，积极推动加氢站建设和燃料电池车辆推广应用，累计运行超过100万公里，助力“绿色动力氢能城市”理念在山东率先落地；持有弗尔赛33.5%股份，为其第二大股东，标的是我国最大的燃料电池商用车动力系列和乘用车燃料电池模块提供商；持有巴拉德19.9%的股份，是其第一大股东，并在潍坊成立合资公司，将拥有巴拉德下一代电堆及模组技术产品在中国商用车和叉车市场的独家权利；公司已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地
大洋电机
002249
氢燃料电池领域龙头之一，形成了电机+电控+氢燃料电池系统及其关键零部件的完整产业链；公司将“氢燃料电池业务”定位为未来事业板块，主要聚焦氢燃料电池核心零部件（BOP）的研制，包括升压DCDC、双级离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气引射器、集成多种功能的燃料电池多合一控制器、涡电复合高速离心式空压机等
这类标的太多了起码几百家，有些已经起飞，自己选择目标潜伏吧。
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