标准规则还是强制需求?两项智能出行国际标准对新能源汽车产业链的真实影响

2026-10-27 10:43:496℃

2026年10月27日,市场两项智能出行国际标准发布:IEC TS 62196-7:2026与ISO 10604:2026,分别涉及电动汽车直流充电适配器和汽车前照灯光束定位测量。需要首先厘清的是,这两项标准并非10月27日当天新出台的强制性新规。经核实IEC与ISO官方标准库,两项标准实际上均已在2026年1月正式发布,其中IEC TS 62196-7:2026的正式发布日期为2026年1月29日,ISO 10604:2026于2026年1月发布。10月27日的新闻更适合理解为对相关成果的集中报道。


从标准性质看,IEC TS 62196-7:2026属于Technical Specification,即技术规范,并非要求全球所有电动车统一使用某一种充电接口的强制法规。其技术范围聚焦最高1,500V直流充电适配器,主要作用于安全、互操作和接口兼容。该标准明确适用于IEC 62196-3框架下特定类型的直流车辆适配器,不覆盖所有交流转接头,也不意味着不同充电协议之间仅靠一个物理转接头即可完全兼容。实际充电仍取决于通信协议、控制导引及电气条件。


ISO 10604:2026则聚焦汽车前照灯光束定位、测试条件及测量方法,主要提升测试一致性和灯光定位检测效率。其重点是测量已经安装在车辆上的前照灯光束定位,并不是强制要求汽车升级ADB自适应远光灯或矩阵式LED大灯。随着前照灯智能化程度提高,统一检测方法有助于提高车灯开发、验证和国际认证效率,但标准本身不直接等同于车灯售价提升或强制加装。


因此,两项标准的共同点是建立产品与测试规则,而非直接创造终端强制需求。标准带来的直接新增采购可能集中在测试、认证及现有产品的标准适配,订单释放或许更早,但市场规模有限;更大的潜在空间来自高压快充系统升级和ADB智能车灯渗透率提高,但这部分增长不应全部归因于此次标准消息。


充电适配器方向并非普通消费电子式的转换插头,而是涉及大功率直流充电系统。IEC TS 62196-7最值得关注之处,在于它是中国主导的ChaoJi新一代直流充电标准体系的一部分。据中国能源网2026年2月26日报道,该标准由国网电科院(南瑞集团)牵头制定,重点解决ChaoJi充电接口与中日现有部分直流接口之间的兼容问题。


从兼容路径看,AA类接口典型对应日本直流充电方案,BB类接口典型对应中国既有直流方案,标准化车辆适配器需满足机械、电气及互操作安全要求,并在指定条件下实现与GG类ChaoJi车辆接口的兼容充电。其他接口组合仍在研究中,并非全部全球接口通用。其产业意义在于,新一代接口发展时不必要求所有既有充电桩立即报废重建,但标准只是建立技术规范,真正决定市场规模的是ChaoJi车型采用率、充电桩部署及适配器实际采购。


中航光电(002179) :公司2026年半年报披露,已累计参与制定新能源连接器相关标准40余项,涉及高压连接器、充换电及智能网联,并参与GB/T 20234.4大功率直流充电接口标准制定,布局兆瓦级闪充,全球化客户基础也较完善。但参与相关国家标准,不代表已经获得IEC TS 62196-7适配器的独家供应资格,标准参与度仍需与订单兑现区分。


瑞可达(688800): 公司2026年半年报显示,正在研发2MW级充电接口、800A液冷系统,以及适配1,000V至1,500V电压平台的连接产品。相较于标准化适配器本身,更值得关注的是液冷大电流充电连接器价值量提升。永贵电器则具备较完整的跨市场充电连接器产品布局,生产国标、欧标、泰标充电枪以及大功率液冷充电枪,覆盖乘用车、商用车及兆瓦级大功率场景。若跨国充电兼容需求增长,海外认证和本地客户订单的重要性会高于单纯的转换头技术。国电南瑞与标准牵头单位南瑞集团存在集团关联,属于间接产业映射,仍需确认上市主体具体业务。


星宇股份(601799) 公司2026年上半年营收68.84亿元,同比增长1.87%;归母净利润6.69亿元,同比下降5.26%。公司已明确布局DLP、MicroLED、智能前照灯以及车灯控制器和驱动系统,上半年有59个车型研发项目、46个车型批产。其未来估值重估的关键,不在于国际检测标准是否发布,而在于更高价值量的智能车灯能否提升整体产品结构。例如同一车型从基础LED大灯升级为矩阵ADB,再升级为高分辨率像素灯,单车价值量和电子控制复杂度可能逐步提高。但若整车厂持续压价,即使高端车灯渗透率增加,也未必带来同比例利润增长。


科博达(603786) 公司2026年半年报披露,新获得某欧洲豪华品牌全球大灯控制器项目,并表示已覆盖欧洲三大豪华车品牌的灯控电子配套市场,说明其具有较强的全球车厂客户基础。但新获定点项目全生命周期销售额超过百亿元,包含中央计算平台、智驾域控、车身控制和智慧电源等多种业务,不能全部计算为智能车灯订单。未来应重点观察灯控业务收入及利润增量,而不是直接引用整个公司新项目总金额。华域汽车通过华域视觉布局车灯总成及相关产品,关注点在于智能车灯业务增长与集团利润贡献。


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