3月5日，比亚迪举行技术发布会，祭出了第二代刀片电池及闪充技术：
5分钟充好，9分钟充饱，超低温只多3分钟；
超长续航，纯电车最长超过1000公里。
比亚迪为此匹配了雄心勃勃的闪充站建设目标，到2026年底，要在全国建设2万个闪充站，让闪充站建到消费者的家门口。
“第二代刀片电池及闪充技术，全面的解决了充电慢、低温充电难的世界性的难题，让电动化的上半场完美收官。”比亚迪董事长、总裁王传福在发布会上如是说。
确实，技术、产品层面的准备已经就绪，新能源汽车即将打响必胜的收官战。而比亚迪也再度拿出了技术的杀手锏，重新拉开和友商的身位。
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第二代刀片电池及闪充技术：超预料地快
2025年开年，比亚迪打出兆瓦闪充技术：充电功率1兆瓦（1000kW），10C充电倍率，1秒充2公里。
2026年开年，比亚迪继续上强度，推出了第二代刀片电池及闪充技术。
性能更加炸裂，王传福做了很简单直白的总结：5分钟充好，9分钟充饱，零下30度，只多3分钟。
5分钟充好，是常温充电情况下，从10%到70%，只用5分钟就能充好；
9分钟充饱，是同样常温充电，从10%到97%，只用9分钟就能充饱；
更难的是零下30度充电，从20%到97%只用12分钟，比常温只多3分钟。
要覆盖零下30度充电，是因为不少消费者居住在冬季寒冷的地方，而此前电动汽车低温、超低温充电都会大幅衰减，需要很长时间才能充满电，甚至无法启动充电。
“以前大家都说电车不过山海关，这是因为低温充电太难了。从今天开始，我们的第二代刀片电池要让这句话永远成为历史。”王传福说。
第一代闪充，充电功率达到1000kW，也就是1兆瓦，而第二代刀片电池及闪充技术，功率更高，单枪充电功率做到了：1500kW！
比亚迪为此全新开发了闪充桩，是全球量产单枪最大功率充电桩。
不过，超大功率的充电枪，如果很多枪同时直接从电网取电，会对电网造成巨大的冲击。
为此，比亚迪还为每个闪充桩都配备了储能系统，能够在用电波谷储能，在用电高峰放电。储能电池也具备快充和超级快放能力，存电时是电能的“蓄水池”，放电时是功率的“放大器”。
这一方面对电网更加友好，充电运营商也不用增加电容；另一方面对车主也更加友好，有多车同时充电时，每把枪都能输出1500kW功率，杜绝了“车一多，充电就变慢”的尴尬。
比亚迪还专门重新设计了闪充桩，首创了“滑轨悬吊式T型桩”，让充电枪线变成了“零重力”，可以轻易拖拽，轻松插枪充电。
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