法规强制机动车安装 电子标识 带来的堪比ETC的大机会

8月18日，“全国人大”微信公众号发布消息，将于8月25日至28日在北京召开。

委员长会议建议，十四届全国人大常委会第二十四次会议审议医疗保障法草案、耕地保护和质量提升法草案、农业法修订草案、国防动员法修订草案、律师法修正草案、企业破产法修订草案、银行业监督管理法修订草案、水法修订草案；审议国务院关于提请审议道路交通安全法修订草案的议案；审议国家监察委员会关于提请审议反跨境腐败法草案的议案；审议国务院关于提请审议批准《中华人民共和国和匈牙利引渡条约》的议案。

2021年3月24日至2021年4月23，公安部曾发布《道路交通安全法(修订建议稿)》公开征求意见，——此次审议的即是前述修订建议稿。

细读修订建议稿，可以发现在《修订建议稿》第十二条明确规定，机动车需按规定安装电子标识。

汽车电子标识由公安部制定并予以推广，是国家层面承认的车辆可信数字身份，也是全国统一的涉车证件电子凭证载体。它相当于车辆的数字“二代身份证”，内含有驾驶证、检验标志、保险、车船税缴税情况等信息，在防止遮挡及套用车牌，肇事逃逸等违法行为追踪上亦具有不可替代的作用。

此次《修订稿》审议通过后，将从立法层面明确汽车电子标识在机动车上的强制安装要求，作用及相关处罚规定，实施后将填补电子标识的立法空白。

最受益标的是
高新兴——据中泰证券的研报，电子车牌的市场规模1223亿；高新兴市场占有率位居行业第一（60%-80%），具备完整城市级机动车电子标识建设管理经验。高新兴与公安部交通管理科学研究所签订的“无锡汽车电子标识项目”，曾被列入全国首批应用示范工程，在国内20多个城市电子标识项目推广试点及建设。

另外金溢科技、远望谷等也有电子标识产品，

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