近期英伟达开源自动驾驶模型Alpamayo2 Super，并提出“AI 机器人浪潮始于自动驾驶”，叠加国内配套政策同步落地， L3/L4 强制国标GB44721—2026 将于 2027 年7月落地，立法明确无人驾驶准入规范、路测规则与事故权责界定，高阶智驾产业化全面提速。
新标准要求高阶智驾车辆配备完整感知、接管监测、全域安全管控模块，单车 MCU 搭载数量显著增长，同时功能安全、车规可靠性标准升级，高端 MCU 溢价能力持续走强，产品量价齐升。
国民技术车规MCU全系搭载ECC校验，满足高阶智驾安全规范，覆盖雷达、BMS、车身域控等场景，已批量配套比亚迪、小鹏、长安等车企，并协同博世完成雷达方案落地。伴随城市NOA下沉、L3车型批量申报，叠加一年政策过渡期车企集中改造需求，公司高可靠车规MCU订单有望持续放量。
同时行业MCU供需偏紧，海外大厂接连涨价，公司车规产品兼具国产替代与高景气赛道双重红利，充分把握高阶自动驾驶规模化量产机遇。
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