英国金融时报 深入探讨了宁德时代的战略转型，
金融时报核心论点：电池是“新石油”，宁德时代是“新美孚”，文章指出，在 20 世纪，埃克森美孚（ExxonMobil）通过控制石油的勘探、炼化和分销，定义了内燃机时代的全球权力格局。
而在 21 世纪的电力时代，宁德时代正在扮演类似的角色。
从组件供应商到能源架构师：FT 认为宁德时代正在摆脱“汽车零件供应商”的身份，转而构建一个包含矿产、电池、储能、换电和回收的闭环能源系统。
这种垂直整合能力与当年的石油巨头如出一辙。
增长重心的转移：储能与“超越汽车”文章详细引用了数据，强调其储能业务（ESS）的利润率已经超过了动力电池业务。
全场景覆盖：文中提到，宁德时代的野心是“让所有能移动的东西都电动化”。文章特别描述了其在电动船舶和电动航空领域的实验性项目，认为这是其成为“通用能源巨头”的标志。
FT 提到，宁德时代能被比作美孚，不仅是因为体量大，还因为其技术定义的权力。
钠电池与凝聚态电池：文章认为这些技术是宁德时代的“王牌”，旨在通过技术迭代确保其在锂价波动或技术路线更替时，依然能像美孚控制不同等级的燃油一样，控制不同层次的能源市场。
碳足迹标准：文章重点提到了宁德时代的“护照计划”，即通过数字化手段追踪电池全生命周期的碳排放。FT 评论称，这种制定规则的能力，才是其成为新世纪美孚的最强软实力。
风险与地缘政治考量当然，文章也客观地提到了挑战：
地缘政治阻力：美孚当年的全球扩张受益于当时的国际秩序，而宁德时代在向西方市场渗透时面临更复杂的监管和准入障碍。
去风险化趋势：欧美国家正试图扶持本土供应链，这被认为是宁德时代“美孚之路”上的最大不确定性。
FT 的全文通过这个比喻传达了一个信号：
市场不应再用“汽车零部件公司”的估值模型来衡量宁德时代，而应将其视为新时代电力基础设施的实际控制者之一。
不仅仅是汽车：美孚的石油驱动了飞机、轮船和工业。
宁德时代目前在电动船舶、电动航空和固定式储能领域的爆发式增长，证明了其电池正在成为新时代的“液体黄金”。
$宁德时代(SZ300750)$
$中际旭创(SZ300308)$
$中恒电气(SZ002364)$
作者声明： 本文转载自第三方，旨在提供资讯参考，并非证券推荐或投资建议。作者对内容的真实性、准确性不承担保证责任。本文不构成任何投资建议或证券推荐。截至发文日，作者与文中提及的标的不存在持仓关系。