上声电子是特斯拉现有量产车型（Model Y等）稳定的车载扬声器供应商，合作关系始于2019年，并持续至今。公司拥有声学产品、系统方案及相关算法的全链路研发设计能力，产品覆盖车载扬声器系统、车载功放及AVAS，能够为客户提供完整的声学解决方案。
Cybercab作为无方向盘、无踏板的完全无人驾驶出租车，座舱从“驾驶空间”彻底转化为“生活/娱乐空间”。近期曝光的Cybercab信息显示，其车内配备21英寸大屏，乘客可在通勤途中观看Netflix影片，通过车载扬声器系统实现全景声环绕影院体验。此外，车辆B柱搭载麦克风，车底和车内配备扬声器系统，用于与紧急救援人员双向通话及环境音感知。
这意味着，Cybercab对声学系统的要求较传统车型全面升级：
1. 沉浸式影音娱乐需求
Cybercab的核心卖点之一是“移动私人影院”。上声电子2026年北京车展发布的60扬声器全景声系统，配合10.3.10.8全景声通道架构（超越传统7.1.4标准），以及全自研AI核心算法实现的车端本地部署AI音源分离与分区声场技术（超30dB声学隔离），恰好匹配了这一需求——让每位乘客获得“一车多世界”的私密高保真体验。
2. 人机交互与环境感知需求
Cybercab的B柱麦克风与车载扬声器系统承担着与救援人员通话、识别紧急车辆音源等功能。上声电子在AVAS（电动汽车低速提示音系统）领域积累的核心技术——包括移频算法、声浪模拟算法、阵列信号处理与虚拟低音结合技术——能够精准控制声场方向，实现对外发声与车内声场的隔离。这些算法能力可直接迁移至Cybercab的“环境交互声学系统”。
3. 全域协同的沉浸座舱需求
上声电子已布局“声学+”跨模态融合技术，实现声、光、屏、振全域协同，构建4D全息全感官沉浸座舱。这与特斯拉Cybercab“取消驾驶相关交互、全面转向乘客体验”的产品逻辑高度一致。更关键的是，上声电子已从“硬件供货商”升级为“声学方案共建者”。公司具备与车企同步开发新车型声学系统的能力——依托车载声学数据库（超1000种调音参数）和核心材料自产率超70%的垂直整合优势，能将项目开发周期缩短至12个月。这种深度嵌入整车研发体系的能力，正是特斯拉在打造Cybercab这类全新品类车型时所需要的。传统车型4-6个扬声器配套（单车价值100-200元），而Cybercab作为“移动客厅”，扬声器数量大概率超过21个，配合独立功放、AI算法调校，单车价值量可达1000元以上。
上声电子2025年车载扬声器全球市占率达16.1%，位居国内同行第一。公司已实现从扬声器到功放、AVAS、算法、ASIC芯片的全链路自主研发，并持续推进智能座舱纯数字链路全景声场方案商业化落地。这种“硬件+算法+系统方案”的综合能力，正是Cybercab这类新型智能出行终端所需的高价值供应商画像。
上声电子与特斯拉Cybercab的关联，并非简单“供货”关系，而是车载声学从“配角”升级为“主角”的时代共振。当无人驾驶让座舱成为“第三生活空间”，声学体验就是最直接的用户感知触点。上声电子凭借与特斯拉的既有合作关系、全栈自研的技术体系以及全球化的交付网络，有望在这一轮无人驾驶浪潮中成为声学赛道最具确定性的受益者。
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