一.欧盟斥资6.5亿欧元推进跨境氢能与电力基础设施建设
西班牙成为获得跨境电力项目资金最多的欧盟成员国，而德国正在成为氢能项目的领跑者。同时，欧盟委员会预计将在4月至6月期间启动下一轮能源基础设施项目征集。周三，欧洲委员会向14个跨境电力和氢能项目拨款6.5亿欧元，作为该集团推进老化电网基础设施现代化并最大化清洁电力利用计划的一部分。
西班牙将获得1.8亿欧元，波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛将获得1.12亿欧元，另一个罗马尼亚与保加利亚的跨境项目将获得1.03亿欧元。据欧洲委员会称，这三个项目是本轮获得欧盟电力基础设施资金支持规模最大的项目，其中包括智能电网建设。
欧盟能源与住房事务专员Dan Jørgensen表示，这些工程将为消费者提供“清洁且廉价的能源”，并有助于增强欧盟能源主权。Jørgensen说：我们正在提供财政支持的项目将提升欧洲的竞争力和能源安全，使我们稳步走向独立。
德国在欧盟氢能项目资金方面居首：Gronau-Epe REW牵头的储氢基础设施项目预计获得1.2011亿欧元，而Uniper Green Wilhelmshaven主导的氢能终端项目将获得1063万欧元。
荷兰鹿特丹港ACE氢能终端将获得2562万欧元欧盟资金。该项目由荷兰天然气网络运营商Gasunie与HES International、Vopak等跨国能源公司共同开发，用于接收、储存氨，并将其重新转化为氢气供工业使用。奥地利、保加利亚、法国和斯洛伐克也被列为氢能项目资金接受国。
截至2025年11月，至少有100个氢能基础设施项目符合欧盟跨境能源基础设施法律框架下的资助资格。根据欧盟可再生能源法，27个成员国计划到2030年生产1000万吨氢气，并额外进口1000万吨。下一轮CEF能源基础设施项目征集预计将在4月至6月进行。
二.欧洲千亿欧元氢能市场爆发！企业出海新机遇
国际能源署最新发布的《2025年全球氢能回顾报告》中显示，2024年全球氢能需求接近1亿吨，同比增长2%。低排放氢能产量虽然增长了10%，但占比仍不足1%，2025年预计达100万吨。这表明氢能市场，特别是清洁氢能市场正处于爆发前夜。
欧盟委员会于2025年2月正式发布《清洁工业协议》，计划筹集1000亿欧元资金进行工业脱碳，并将清洁氢能定位为“欧洲能源主权的支柱”。该协议明确指出，氢能是重工业、交通以及能源存储领域实现脱碳目标的关键技术路径 。
具体到执行层面，欧盟计划在2025年从创新基金中投入60亿欧元，用于清洁技术、电池制造、氢气银行和工业脱碳技术。欧盟还将在2025年第三季度通过氢能银行为低碳氢发展提供10亿欧元的资金。
法国作为欧洲氢能发展的重要推动者，于2025年4月修订了《国家氢能战略》，计划设立一项总额达40亿欧元的支持机制，在未来15年内保障低碳氢相较于化石燃料制氢的市场竞争力。法国计划到2030年将电解槽装机容量达到4.5吉瓦，2035年达到8吉瓦。
氢能理事会与麦肯锡联合发布的《全球氢能指南2025》指出，若关键市场现有政策落地执行，到2030年可能催生800万吨/年的清洁氢能需求 。
三.工业加速器法案提升了欧洲对氢能发展的信心
随着关键政策出台，欧洲市场对氢能增长及其商业可行性的信心在3月份有所上升。自2025年10月以来，欧洲对氢能发展的整体前景一直保持中性态度，但在3月情绪开始转向更加积极。
这一变化与欧洲的一系列重要政策决定相吻合，其中包括European Union拒绝将化肥产品豁免于其碳边境税之外，以及European Commission提出的《工业加速器法案》（Industrial Accelerator Act, IAA）。
调查指数显示，从2025年12月相对均衡的市场态度，转变为3月更强的信心：58%的欧洲受访者表示，他们对氢能价值链未来的增长和商业可行性充满信心。与此同时，表达担忧的受访者不到四分之一（23%）。
这项调查于3月4日进行。就在前一天，欧盟确认化肥仍将纳入Carbon Border Adjustment Mechanism（碳边境调节机制，CBAM），而IAA提案则在同一天发布。这两项政策都被认为可能成为清洁氢需求的重要推动因素，特别是在化肥行业和重工业领域。
四.国内政策，单个城市群最高16亿元！三部门重金扶持，万亿氢能市场政策暖风频吹
据工信部网站3月16日消息，工信部、财政部、国家发改委联合下发《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》（下称《通知》），提出通过城市群试点，将氢能应用场景由燃料电池汽车向交通、工业等具备条件的多元领域拓展，提升清洁低碳氢供给能力。中央财政将采取“以奖代补”方式予以支持，单个城市群试点期内奖励上限不超过16亿元。
“氢”风破浪会有时，这是近年来国内氢能产业最重磅的利好政策。《通知》提出目标，到2030年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至25元/千克以下，力争在部分优势地区降至15元/千克左右；全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。通过应用规模扩大，推动氢能应用技术、工艺、装备创新突破，实现燃料电池、电解槽、储运装置和材料等迭代升级，推动氢能成为新的经济增长点。
作为一种清洁、高效、可持续的二次能源，氢能兼具能源、资源和储能介质三重属性。国家发改委原副主任张晓强去年10月在氢能产业大会上表示，到2030年，我国绿氢产量有可能达到300万吨，形成万亿元以上的大市场。
总结：
中东战争引爆的新一轮石油危机让世界看到了中国提前像新能源转向的战略眼光，有此因为的示范效应必定会让世界上其它饱受传统能源困扰的国家，特别是像欧盟，日本，韩国，东南亚这种缺乏本土资源的国家像新能源转变。而氢能源作为被写入十五五规划的新能源可见国家对氢能源的重视。如果说十年前中国开始大力发展太阳能，风能，核能避免了今日的能源危机，那么国家今日布局的氢能源，必将成为国家下个十年的能源稳定器。
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