工信部、发改委、交通部、商务部、市监总局、能源局、国家铁路局七部门联合印发《新型电池产业发展 “十五五” 规划》（工信部联规〔2026〕220 号），9 月 28 日正式对外发布，是继 “十四五” 之后，国内电池产业最高级别中长期纲领性文件。
核心目标：产业规模稳步增长，全链条创新能力显著提升；先进电极材料、新型电解质、高端辅材持续突破；全固态电池初步实现规模化应用；长寿命锂电池循环寿命达到 15000 次；头部企业产品缺陷率达到 PPB 级别。
拓展多场景应用：动力电池、储能、船舶、航空、工程机械、数据中心储能等，打通电源侧、电网侧、用户侧储能场景，支撑新型电力系统建设
产业链供应链韧性提升，巩固我国新型电池全球竞争优势。
新型电池定义为新质生产力、能源体系、交通电动化的底层基础设施，不再只是新能源车零部件；储能、低空装备、机器人等新场景打开增量空间。
兼顾现有锂电提质增效，同时大力扶持固态、钠电、液流等下一代电池，鼓励技术多元化，利好材料、设备、电芯多环节创新龙头。
电池板块过去 5 个月持续调整，区间最大跌幅约 30%，估值回落至近三年历史低位区间，下跌核心驱动并非产业基本面崩塌，而是市场对产能过剩、价格战、远期需求增速放缓的提前悲观定价：
1. 市场担忧锂电产能持续释放带来价格内卷，对中游盈利预期持续下调；
2. 市场前期低估储能装机节奏波动，叠加新能源车增速放缓预期，压制板块估值；
3. 板块交易情绪走弱，资金持续流出，形成 “杀预期、杀估值” 行情，股价大幅回调，但**国内新能源车销量、储能装机总量仍保持正增长，基本面并未出现系统性恶化**，股价与产业基本面形成明显背离。
利空已充分反应，估值处于低位，赔率显著提升。重磅顶层产业政策落地，属于典型的低位利好催化，有望扭转市场悲观预期，开启估值修复行情。
宁德时代：硫化物全固态中试线已贯通，500Wh/kg级样品送样，目标2026Q4良率提升至90%以上，规划2027年小批量生产。
比亚迪：2GWh车规级硫化物中试线2026年2月投产，单体能量密度400Wh/kg，计划2027年开展小批量示范装车。
国轩高科：金石全固态电池能量密度突破400Wh/kg，0.2GWh中试线良品率超90%并已开启装车路测，目标2026年底前小批量装车。
孚能科技：60Ah硫化物全固态电池预计2026年底下线，目标能量密度500Wh/kg以上。
赣锋锂业：首款500Wh/kg级10Ah电芯已实现小批量量产，硅基体系梯度布局中。
鹏辉能源：已建成固态电池中试线，被多家券商列为电池环节关注标的。
先导智能：已打通全固态整线工序，固态设备订单2025年约8-10亿元，2026年预计增至约20亿元。
利元亨：为行业头部车企供应全固态电池整线，券商研报多次提及。
纳科诺尔：布局干法电极、等静压、转印等前段关键工序，与清研电子协同形成设备谱系。
天赐材料：百吨级硫化锂及固态电解质中试线已建成投用，液相反应法路线。
上海洗霸：百吨级硫化锂产线已完成调试，被东吴证券等列为硫化锂龙头。
国瓷材料：硫化物固态电解质自动化产线落成，产品已获下游电池企业验证。
金龙羽：宣称实现硫化物固态电解质吨级量产。
当升科技：全固态正极累计出货50吨，富锂锰基材料可支撑500Wh/kg级别电池。
厦钨新能：氧化物路线正极已供货，硫化物路线正极多次送样验证。
容百科技：被多家券商纳入固态电池正极材料关注名单。
科力远：向中固时代增资1000万元，推动其在河北保定落地固态电池研发基地和中试线。中固时代由中科院物理所背景的团队发起，聚焦固液混合及全固态电芯
政策催化情绪修复。低位重磅产业政策落地，有望修复市场对电池板块长期成长信心，优先受益固态、储能等高弹性细分赛道，板块迎来估值修复窗口。
当前板块估值低位叠加政策利好，未来可期！
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