诺力股份在2025年4月与浙江大学机器人研究院签署战略合作协议，联合共建具身智能物流机器人联合实验室"。现已有产品落地。
2025年8月，首款具身智能化工取样机器人"诺宝II号"在世界机器人大会首次亮相。
2026年4月，具身智能机器人Noble-Lite 100（诺宝III）在LogiMAT China 2026展会完成国内首秀。
下图为诺宝100具身智能物流机器人（诺宝3号），网上有动图和视频，可以自己找：
在MODEX 2026，诺力的雄心远不止于Omega。展会现场，诺力具身智能机器人的跃然登场，融合前沿感知、智能决策与自主控制技术，本机器人在复杂环境下实现高效拣选与精准作业；以物流与工业场景为核心，驱动自动化升级与效率跃迁，打造差异化竞争优势；面向未来，将持续拓展多模态融合与群体协同能力，构建新一代智能机器人生态。
下图为诺宝2号具身物流机器人（上一代）：
除了具身智能物流机器人，诺力股份还开发了NobleOne AI平台，建造了物理世界的强力躯干，目前已经应用在自动驾驶AI叉车Omega等地方：
Omega之所以能引发行业震动，核心在于其搭载的NobleOne AI平台与MERC锂电能源系统。
如果说Omega是物理世界的强力躯干，那么NobleOne AI平台则是决定其智能化上限的数字大脑。
我们对未来叉车的定义，聚焦三大核心变革：一是决策边缘化实现从 “执行” 到 “自适应感知” 的升级，依托边缘计算辅助操作员精准决策、优化人机协同；二是能源管理闭环搭载自研 MERC 可换电系统，破解仓库停机痛点；三是开放式架构支持第三方接入，让设备成为可长期进化的数字资产。
这是一款有望重塑现代仓储与配送中心运作方式的突破性产品。
诺力股份和figure的物流分拣机器人形成鲜明互补，figure优势在分拣，诺力优势在搬运。
诺力股份的智能物流板块通过集成智能场内物流管理软件与堆垛机、穿梭车、输送线、分拣机及机器人等设备，为各行业客户提供从方案设计到售后服务的定制化整体解决方案。公司是行业内少数具备核心设备研发、自动化软件系统开发、设备制造、安装调试全能力的原厂商型公司，在新能源智能场内物流解决方案领域市占率位居第一。
"诺宝II号"采用"感知-决策-执行"一体化架构，结合多模态模型与AI优化控制，可降低化工取样高危岗位事故率约99%，并使设备故障预警提前72小时。截至2025年末，该产品尚未量产也未获得商业订单，但已获得下游优质客户联合开发及意向采购协议。诺宝III融合前沿感知、智能决策及自主控制技术，可在复杂物流与工业场景中实现高效拣选与精准作业。
战略入股开普勒机器人是重要一环。开普勒专注于工业级人形机器人全栈研发，此轮亿元级融资后，将聚焦"具身智能大脑建设+力触觉全栈数据采集"双轮驱动，计划发布国内首个原生适配VTLA（视觉—触觉—语言—动作）全感知模型的力触觉数采解决方案。
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