昨晚小米新一代SU7发布会，几乎半个车圈的大佬都到了。不得不说雷总把在手机上踩过的坑在汽车上都避开了
首先是定价。现在很多车企被逼急了就降价，乱降价不仅影响品牌定位，还会背刺老车主，让新买家也有买涨不买跌的恐慌。小米这次非常聪明，价格只涨了四千块，但配置全面升级。在存储芯片价格大涨的背景下能做到加量不加价属实不易
再说说到场嘉宾，船夫哥、理想、小鹏、北汽…表面上大家是竞争对手，底层逻辑还是利益绑定和产业链协同。比如小米是弗迪电池的大客户、小米和小鹏都互投过。大家集体站台也是对外释放一个信号，这个行业还在，这个赛道都还没跑完。在其它行业几乎不可能看到这种现象，比如苹果发布会请三星坐前排？
比较惊喜的是宇树也到场了。其实这是在说，小米造的不单单是车了，而是一个涵盖人车家全生态、包含硬件智能闭环的系统。大佬们来捧场，可能也是想确认自己与这个高速扩张的生态之间的关系吧
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