目前公司的收入主要来源于船舶制造业务。自公司设立以来，主要业务围绕船舶开展。自2021年以来，随着船舶行业逐步复苏，公司收入从2020年的5亿多逐步增长至约2024年的约40亿，其中主要有两方面因素：一是受益于船舶行业复苏的上行周期，带来行业发展的机会；二是公司管理团队结合自身设计优势，除传统运输船建造业务外，抓住了海工类船的发展小高峰，承接了约占全市场30-40%左右的风电安装平台订单。
公司运输船订单有部分来源于国内船东业务，但主要的运输船订单来源于海外欧洲市场船东。目前国内市场的大型国有船东，他们通常拥有自己的造船基地。基于公司目前现有船厂规模及船台情况，目前公司主要运输船在手订单为适用于欧洲航线的中小型多用途运输船及灵便型散货船；对于国内市场，公司船舶建造业务重点发展海工及特种船舶。
公司在手订单约140亿左右，其中海工船订单占比约25%左右，包括我们新获得的大型浮式风电项目以及起重船、打桩船等传统优势项目；运输船订单占比约75%左右，主要包括4万吨灵便型散货船以及5900吨/5200吨多用途船。
作者声明： 本文转载自第三方，旨在提供资讯参考，并非证券推荐或投资建议。作者对内容的真实性、准确性不承担保证责任。本文不构成任何投资建议或证券推荐。截至发文日，作者与文中提及的标的不存在持仓关系。