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9月28日，工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，明确提出“提高全固态电池、水系电池、超快充电池产业化能力”。这是超快充电池首次被写入国家级产业专项规划，政策定调信号明确。
今天就来拆一拆这条产业链的真实成色。
一、广汽“不想给宁德时代打工”，自研电池走到哪一步了？
2022年世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪公开吐槽：“动力电池成本已经占到一部新能源汽车的50%、60%，那我们现在不是在给宁德时代打工吗？”
广汽的反击路径清晰：一面自建因湃电池做磷酸铁锂，一面扶持巨湾技研做超快充电池，两条腿走路，逐步降低对宁德时代的依赖。
巨湾技研的身份很特殊——广汽集团首家内部孵化的民营控股混合所有制高科技企业，总部位于广州南沙，专注于XFC极速充电动力电池。广汽对其给予的支持力度极大：2022年8月，广汽集团专门通过议案，同意巨湾技研建设电池生产基地项目，量产极速充电动力电池的电芯、模组及PACK系统，项目总投资36.9亿元。
二、巨湾XFC电池已经装车了，不是PPT
这是整条逻辑链里最硬的一环——巨湾XFC电池是已经量产装车的实打实产品。
技术指标：巨湾XFC极速电池最大充电功率达480kW，0-80%充电时间仅需7.5分钟，续航增加超过400公里。该款电池已于2022年8月搭载相关车型正式量产销售，在全球率先实现8分钟极充动力电池的市场化应用，并获得世界纪录认证机构（WRCA）颁发的“电动汽车最快充电技术”认证。
装车进展：
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配置巨湾3C倍率XFC产品的广汽AION V Plus 70超充版已于2021年9月量产上市销售
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7分钟、15分钟版本XFC极速电池均已搭载AION V Plus车型量产上市
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12分钟极速电池搭载合创V09纯电MPV，产品还扩展至创维EV6等多款车型
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2026年9月的最新测试显示，超级快充电池最快5.5分钟可充电至80%，兼顾长寿命与高低温稳定性能
产能建设：2023年10月全球首个超快充动力电池专业工厂启动试运行，2024年4月30日电池模组与电池包产线正式投产，已建成涵盖电芯至电池包的全流程产线。极速超充站已覆盖全国超250个城市，建设超充站超10000座。
简单说：巨湾XFC电池不是概念，是已经批量卖给埃安、跑在路上、有世界纪录认证的产品。
广汽体系内对宁德时代快充电池份额的替代，正在实质性发生。
三、华锋股份：A股唯一深度绑定巨湾的标的
华锋股份与巨湾技研的合作分两步走，两家合资公司，从研发到量产全覆盖。
第一步：研发中试——巨锋新能源（2022年成立）
华锋股份与巨湾技研共同出资6000万元设立广东巨锋新能源有限公司，巨湾技研持股70%，华锋股份持股30%，从事XFC极速充电电池和新一代突破性储能器及其系统的研发和经营。巨锋新能源为客户提供XFC极速充电电池的开发服务以及部分电池型号的中试生产。
第二步：量产基地——佛山巨湾华锋新能源（2023年成立）
双方共同出资2亿元设立佛山巨湾华锋新能源有限公司，华锋股份出资1.2亿元占股60%，巨湾技研出资8000万元占股40%，拟建设4GWh电池产能的南海生产制造基地。
这个合资公司的定位非常关键——建成后将成为为巨湾技研提供极速充电动力电池和储能电池等产品的重要量产基地。也就是说，华锋股份不是简单的财务投资方，而是巨湾XFC电池量产落地的核心产能载体。
华锋股份本身的业务是新能源汽车电控及驱动系统，与XFC电池结合后，可以与公司已有的电控及驱动系统一起集成为先进完整的汽车动力平台产品。这种“电池+电控”的打包方案，对整车厂来说吸引力更大。
四、别忘了固态电池：巨湾全固态A样已下线
如果说XFC超充电池是“现在时”，那巨湾技研的全固态电池就是“将来时”。
2026年4月，巨湾技研自主研发的全固态电池A样电芯成功下线，验证了复合电解质路线从实验室到产业化的可行性，为大规模量产奠定基础。
2026年8月，巨湾全固态电池完成新国标针刺试验，全程严格依照7月1日正式实施的GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标规范执行，各项指标均达标。
巨湾技研的目标是2026年实现GWh级量产并装车应用，力争推出“全球首款可规模化量产的全固态电池”。其XFC极快充电动力电池生产基地项目一期规划了3GWh磷酸铁锂产能+1GWh固态电池产能，二期再新增4GWh，全部建成达产后形成8GWh总产能。
超充电池已量产 + 全固态A样已下线 + 十五五规划明确2030年全固态规模化应用，巨湾技研在“当下”和“未来”两个维度都有牌可打。而华锋股份作为其核心合资方，是A股市场上离这条产业链最近的标的。
五、理性看待：三个风险必须知道
第一，华锋股份目前仍在亏损。2026年上半年，公司实现营业总收入5.82亿元，同比下降0.69%；归母净利润亏损2089.81万元，同比亏损扩大。合资公司对业绩的实际贡献尚未体现。
第二，4GWh基地从建设到满产仍需时间。佛山巨湾华锋新能源的产能基地目前仍处于建设推进阶段，具体投产时间和产能爬坡节奏需要持续跟踪。
第三，关联交易需注意。巨湾技研董事长及实控人黄向东为华锋股份离任未满12个月的独立董事，上述投资构成关联交易。在评估合作深度和公允性时，这一因素需要纳入考量。
总结：政策+产业+固态，三条逻辑线交汇
逻辑维度
核心内容
政策端
十五五规划首次将“超快充电池产业化能力”写入国家级文件，与全固态电池并列
“反宁王”的大幕已经拉开，超充电池和固态电池双线推进，十五五规划政策东风刚刚到位。华锋股份的卡位价值，值得持续关注。
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