近期，鸿蒙智行、零跑、极氪等纷纷交出亮眼上半年销量答卷，据相关统计，国内新能源汽车市场渗透率6月已突破六成，新能源车取代燃油车的趋势已愈发清晰。
随着汽车越来越趋向智能化、电动化，轻量化已成为上游整车制造的必选项。目前国内聚焦于汽车轻量化的玩家，大家最先想到的就是友升股份和豪美新材，二者都以新能源车挤压铝合金为核心业务，均受益于国内高端智驾轻量化趋势红利。
但进一步对比就会发现，豪美新材相比友升股份具有难以替代的优势。
首先就是技术工艺壁垒。豪美新材是目前国内少数形成熔铸、模具、挤压、深加工完整产业链自研的企业，同时攻克6系、7系高强挤压铝合金的量产技术，实现了从原材料成本到交付周期的自主可控。
而友升股份仅聚焦下游零部件的深加工，铝棒、合金基材等均全部外采，上游的材料成本波动直接侵蚀利润，并且公司仅做铝成型件，无铝合金独立研发能力，技术的自主可控大打折扣。
在产品矩阵上，友升股份高度依赖单一品类门槛梁，其余车身配套规模有限，而豪美新材早已搭建起电池托盘、防撞梁、电机壳等十余种轻量化产品品类，兼顾车身、底盘、三电全场景，并与鸿蒙智行达成定点合作项目，材料级整车认证覆盖奔驰、宝马、鸿蒙智行等28家车企。
更重要的是，豪美新材前瞻性布局物理AI赛道，将高强铝工艺复用至机器人的机械臂、躯干骨架等，实现向宇树科技的交货，同时积极拓展算力液冷、低空飞行轻量化材料。而友升股份仅在割草机器人有样车落地，业绩增量想象空间远弱豪美新材。
对比友升股份，豪美新材凭借全产业链自主可控、覆盖多场景的丰富产品矩阵以及提前落地的机器人新增长曲线建立了独一无二的竞争壁垒，打破单一汽车零部件成长天花板，长期投资价值想象空间无限。
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