世界人工智能大会近期在上海开幕，全场超4400款产品集中亮相，从前沿通用大模型，到搭载原生智能体的AI终端手机，从重构出行生态的智能汽车，到消费级民商用人形机器人，每一款产品都是AI当下最前沿的创新，亦代表着AI产业未来的发展方向。
AI已经从线上大模型走向人类真实生活场景，是这次大会释放的最明显信号。在可预见的未来，AI将成为人类社会的底层基础设施，从家庭场景到日常出行，从看病问诊到工业生产、教育学习…AI将彻底改写人类生产生活方式。
一、物理AI落地的硬件瓶颈
当下火热的智能汽车和工业人形机器人，作为物理AI表现形式之一，是AI走进人类真实场景的具象体现。
当她们走进人类日常生活场景，比拼将不再仅仅是模型有多先进、算法有多极致，而是成本可控、规模量产、执行效率等现实问题。正如如果没有蓝思科技、富士康等成熟量产工艺，智能手机不管多具有革命意义，也只能是停留在图纸上的美好构想。
当下高能耗、机身本体笨重、上游材料量产、类人触觉的交互短板是制约物理AI规模化落地的关键，而轻量化材料和电子皮肤正是解决上述痛点的核心硬件，二者的工艺成熟度和量产能力，将直接决定物理AI的商业化普及速度，下面就来为大家分别说说这两大硬件的重要性。
轻量化材料：AI“轻巧行动”的物理基石
轻量化材料是物理AI本体实现高机动性、长续航与更高散热能力的基石，其意义远超简单的“减重”。
当下的人形机器人、智能终端设备，普遍面临续航焦虑和运动笨拙两大难题。对于机器人来说，其自身携带的电量有限，轻量化材料作为人形机器人“骨架”，可有效将运动惯性，减少传动部件的负担，提升续航能力。
一台人形机器人的自重若能从80公斤降到60公斤，不仅续航可以获得质的提升，对关节电机扭矩、减速器寿命的要求也会下降，从而带来成本的大幅下探，直接决定商业化落地效率。
在智能汽车领域，轻量化材料已成为主流，采用轻量化铝合金零部件可实现30%-40%的减重效果，碳纤维复合材料的减重效果可达50%以上。对于智能汽车来说，车身重量是影响续航和智能指令响应灵活性的关键，车身重量每降低100kg，续航里程可提升10%，智驾系统的响应和执行也会更稳定和灵敏。
相对碳纤维来说，铝型材产业链成熟、量产成本可控。并且铝以其高耐磨、高磨损特性和良好的导热性能，兼顾物理AI所要求的结构承载和散热需求，是当下智能汽车和人形机器人骨架采用的主流结构材料。
国内的轻量化铝基新材料龙头豪美新材打通熔铸、模具开发、挤压成型、精密加工一体化制造工艺，自主攻克6系、7系高强铝合金量产技术，打破高端轻量化材料的海外供给壁垒，目前已成功进入鸿蒙智行、蔚来、理想、宇树科技等供应链，是物理AI上游轻量化赛道最具确定性标的。
电子皮肤：AI精准感知的触觉皮层
如果说轻量化材料是物理AI的“骨架”，电子皮肤则是不可或缺的触觉感知系统，是物理AI从纯视觉感知走向多模态交互的关键技术。
易碎物品的抓取、精密零件的装配及人机协作场景的交互都离不开类人级的力觉和触觉反馈，电子皮肤正是让AI拥有局类人级的“痛觉”和“手感”，从而学会恰到好处的拥抱以及握手等生活场景。
随着电子皮肤从指尖向全手掌、四肢乃至全身大面积的覆盖，其单机价值量正在由千元级别向万元级别跃升，有机构预测，随着物理AI进入大规模量产阶段，未来的电子皮肤将催生百亿级市场空间。
在以前，电子皮肤技术主要被海外厂商垄断，但在近几年国产替代浪潮下，越来越多的国内厂商相继实现技术突破和规模量产，跻身头部供应链。
国内的福莱新材已搭建起从材料、传感、算法到系统集成的全链条自研体系，是国内电子皮肤的标杆企业。今年优必选推出的全球首款消费级仿生人形机器人的胸部、腹部核心感知区域，就是是采用的福莱新材的自研电子皮肤。
公司的首席科学家陈书厅近期表示，将率先推出芯感一体的“数采手套”，进军数据采集蓝海市场，助理物理AI行业搭建触觉数据系统。
目前，福莱新材手握超10万套长期订单，同时持续与北美头部客户对接，是国产电子皮肤赛道量产交付、商业化落地的模范企业。
二、写在最后
轻量化材料和电子皮肤分别从“本体结构”和“感官交互”两个维度构建了物理AI从虚拟智能迈入真实世界的根基，轻量化材料实现机身减重、降本量产，电子皮肤赋予物理AI细腻的触觉感知，二者共同打通了AI落地物理世界的核心卡点。
随着行业规模化普及的时代加速到来，二者作为产业上游核心“卖水人”，估值想象才刚刚开始。
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