而霍尔木兹海峡的关闭，极大的冲击了我国的进口石油途径，因此我们大概率只能从俄罗斯进口更多的石油和天然气来弥补短缺。
这里就需要提到“北极航道”，北极航道是穿越北冰洋、连接太平洋与大西洋的海上通道，核心是东北航道（北方海航道），也是中国 “冰上丝绸之路” 的核心载体。以前的北极航道只有夏天开，但是由于全球变暖，北极融冰，2026年开始北极巷道预计可将通航时间延长至150-200天。
俄罗斯北极油气（亚马尔项目）经此运往中国，降低对马六甲、霍尔木兹依赖。
可以看到中俄开拓北极巷道的日期是去年10月：并明确了2026年夏季启动常态化试航等具体目标。
601880辽港股份：北极航道俄油进口第一港，参股俄罗斯北极港，与招商轮船集团合作VLCC航线
辽港股份（原大连港）是中国纬度最高的深水不冻港，是北极航线（东北航道）进入中国的第一站，船舶无需向南绕航即可靠泊，单程可节省约300海里和1天船期，地理优势显著。 其已获得国家首批“极地航线资质”，并在硬件上提前布局，拥有45万吨原油泊位和17万立方米LNG专用码头，成功接卸了首艘Arc7冰级LNG船。 此外，公司通过参股俄罗斯阿尔汉格尔斯克深水港项目（持股30%）与俄气签订长期协议，深度绑定了北极能源贸易，将“过路经济”升级为“枢纽经济”。北极航线（货运量占比已超40%）
最后，辽港股份与招商局集团共同组成招商局集团原油转运团队，搭建起VLCC从中东装运后经大连港水运中转的全程原油物流运输通道，带动各协同单位业务量提升。
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