汽车变速器：公司的绝对核心业务。2025年该业务收入5.60亿元，占总营收的61.34%，主要搭载于皮卡、SUV、MPV和轻型客车，公司在皮卡车领域的手动变速器市场占有率排名第一。
新能源汽车减速器与电控分动器：代表公司的转型方向，目前已实现批量生产，是向新能源传动产品延伸的关键布局。
车辆齿轮产品
汽车齿轮：2025年收入2.24亿元，占比24.57%，毛利率达20.91%，是利润质量较高的一块业务。
摩托车齿轮与农机齿轮：摩托车齿轮2025年收入1.08亿元，保持稳定增长；农机齿轮体量较小。
从客户结构看，其汽车变速器主要供应长城汽车、北汽福田、奇瑞汽车、长安汽车等自主品牌整车厂；齿轮产品则覆盖博格华纳、舍弗勒、采埃孚等全球零部件百强企业，以及比亚迪、斯特兰蒂斯等整车厂。
1. 机器人（人形机器人/减速器）产业政策共振这是近期市场资金关注中马传动最主要的逻辑。工信部等部门启动了人形机器人与具身智能实景实训专项行动，推动产业从研发走向落地试用。减速器作为机器人关节的核心部件，占整机成本较高，政策推动下游场景落地，理论上会自上而下带动对精密传动零部件的需求。中马传动因其在齿轮和传动领域的技术积累，被市场归入减速器/机器人零部件概念板块，在相关板块行情中多次跟涨或涨停。此外，国内也明确了“十万台进工厂”的机器人相关政策目标，进一步强化了该赛道的政策预期。
2. 新能源汽车产业政策的间接支撑公司的新能源汽车减速器、电机轴齿轮等产品，直接受惠于新能源汽车产业的整体政策环境。2026年上半年，国内新能源汽车产销同比分别增长6.7%和7.3%，渗透率达到49.6%。中马传动正在推进的高精度新能源汽车齿轮等项目已部分量产，新能源赛道持续的政策支持为其转型提供了需求基础。
3. 高新技术企业的持续性税收优惠中马传动作为高新技术企业，享受15%的企业所得税优惠税率以及研发费用加计扣除等政策。公司曾明确表示，这些对其盈利友好的政策目前没有终止迹象。这虽非“新”利好，但属于持续存在的政策性支持
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