原油暴涨!地区局势周期进一步拉长!!

2026-03-09 08:24:055
一、【国盛军工】美伊战争或持久战,关注无人机和弹药受益方向
美伊战争持续时长大概率超市场预期,伊朗或凭借规模化、低成本的无人机构建起高效非对称作战体系,有效对冲美军装备代差优势,而战争本质的消耗属性决定了弹药产业成为核心受益品种,参考2025年的长城军工。我们重点提示,军贸+无人机、弹药赛道的机会。
1、无人机赛道1)无人机是伊朗非对称作战的核心支撑。此前乌克兰也是运用无人机、FPV等装备,以最低成本实现最大消耗,这种作战模式将贯穿美伊战争全程。2)国内无人机出口或迎来重磅变化。3)核心关注:【中无人机】【宗申动力】【纵横股份】【航天彩虹】【洪都航空
2、弹药赛道战争核心是消耗战,双方高频次的导弹对攻、无人机突袭与防空拦截,使得弹药成为刚需中的刚需。1)需求端:高频消耗+全球补库,打开长期需求空间2)供给端:中国核心军工材料、弹药产业链完整性等在全球具备较大优势,直接拉动我国军贸出口,直接受益3)核心关注:【洪都航空】【佰奥智能】【中兵红箭
风险提示:战争持续性、军贸订单低于预期


二、【华创金属】中东扰动铝价高波运行,关注板块机会


[玫瑰]中东冲突加剧海外供给脆弱性,但受地缘情绪变化,铝价高波震荡。3月3日-4日,卡塔尔停产64万吨铝产线,巴林铝业162.2万吨项目突发不可抗力;5日,伊朗国防军表示伊朗方未封锁霍尔木兹海峡。#我们认为铝不只是冲突导致短期问题,或因能源问题衍生到全球,#其影响可能是长周期!


#中东电解铝产能占全球9%,铝减停产正在扩大化。中东六国产量685万吨(占全球9%),考虑近2年全球铝本身紧平衡,当前铝厂减停产影响全球现货供应,若卡塔尔按6-12个月全面复产,或影响32-64万吨产量!


#霍尔木兹海峡封闭限制原料/铝锭贸易,对中东生产&全球现货双杀。中东企业氧化铝库存多30天,60%以上靠进口,铝锭60%以上出口且多面向欧美,或中东区域发运影响均至4周,或影响48万吨电铝流通,推升海外铝高升水!


#能源成本上涨或导致供给风险全球化波及!电力占铝成本30-40%,能源上涨致铝电力成本攀升、压缩利润,本身电力限制欧美等国家复/增产,本轮中东为铝低成本区域已受影响,而22年俄乌冲突下高成本的欧美区域减产近150万吨,#警惕供给减产向高成本区域扩大。


⭐在没有中东冲突风波下,铝本身基本面已经比较稳定,我们认为铝是“固态电”,冲突下供给刚性持续强化,Souh32项目停产在即,全球低库存对铝价强支撑,本轮需打开价格想象力空间!#股票按2.5W价格测算平均估值仅9X,依然低估!


❗重视电力成本的护城河,重视电价低且波动小的新疆及绿电企业!推荐【神火股份】【天山铝业】【云铝股份】【中国宏桥】【南山铝业】【中孚实业】【宏桥控股】,小市值票优选高弹性的【百通能源】【华通线缆】!


三、其他

汇报3❗【天风汽车】航发动力:航改燃出海稀缺龙头-0308

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缺电背景下,航改燃在稳定性/交付周期角度看是最优解,#公司在产能储备/订单节奏上具备较大预期差。


1、缺电背景下为什么航改燃是最好的选择?

①航改燃是通过将航空发动机拆除风扇、喷管,保留核心机(即燃气轮机机头)再连接动力涡轮和发电机,改造为燃气轮机。


②较重型燃机,设计/验证标准更高,故障率更低、稳定性更优,且交付周期更短(9-12个月)。


③缺电背景下,较船改燃(中低速机)、车改燃(高速机)等燃气发电机,#更适合做数据中心主电源。


2、航发动力的航改燃业务有哪些预期差?

①航改燃是燃机快速交付的理想路径,目前海外航改燃玩家主要包括TTAI、GEV和贝克休斯等,排单周期基本在3-4年,#航改燃缺口核心在核心机产能。


航发动力是国内航发龙头,储备产能充裕。#当前航改燃主要产品为太行7/25(7MW/25MW级别),公司配套价值量占比约70-80%。当前公司航改燃核心机产能约1GW,#储备核心机产能约3-4GW。


③目前公司已经收到多个海外客户询价,目前已经与东南亚客户A、北美客户B/C达成初步合作框架。


3、投资建议:

① 发动机主业:26年营收约600亿,对标中航沈飞中航成飞等,2xPS对应1200亿市值。


② 航改燃业务:中期维度产能3-4GW对应营收200-250亿,20%净利率、20xPE对应1000亿市值。


③ 商飞:按30年300架飞机计算,对应发动机需求约900台,单价6KW、10%净利率、20xPE对应1200亿市值。(VS. 海外塞峰、罗罗出货量分别为2000台/600台,市值均在万亿人民币)

合计主业1200亿+航改燃1000亿+商飞1200亿=3400亿目标市值,当前位置看翻倍空间。

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欢迎交流:孙潇雅/谢坤



❗️【天风电新】潍柴动力更新:海外柴发缺货,公司出货量有望再上修-0308

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除Generac、PSI等北美销售窗口外,我们近期看到公司通过国内OEM厂商出口北美的量也在超预期。北美柴发、燃气发动机缺货背景下,#看好公司26年及后续北美AIDC利润上修机会。


此前预期:26年北美柴发出货约1000台,主要通过Generac(600台+)、PSI等;


❗️近期边际变化:

1、\t国内OEM 26年采购公司柴发合计500-600台,价格约为直接出口北美客户的9折,预计毛利率仍有35%+。合作的核心原因是#潍柴是国内唯一一家通过北美认证的柴发公司,公司强议价能力。


2、\t欧洲AIDC市场有望0-1突破,进展较快地区包括芬兰、西班牙、荷兰等。


3、\t战争升级、伊朗等中东地区备电+应急主电的柴发需求明显起量,急单带来更高的价格及盈利能力。


🌟投资建议

主业:预计公司26年主业130-135亿元,给予主业15X PE,对应约2000亿元。


AIDC电力相关定价:此前我们预期26、27年相关利润分别为13.3、40亿元,其中27年柴发、燃气发动机、SOFC分别为25、4、11亿元;给予27年30X PE,对应1200亿元。


即此前预期合计目标市值3200亿元,当前30%+空间。


基于边际变化,我们看好海外柴发缺货背景下,#公司26-27年柴发、燃气发动机超预期可能性,对应投资空间上修机会。路径包括:


1)国内OEM间接出口北美,公司高议价权;2)欧洲AIDC市场0-1突破;3)中东地区的备电需求。

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欢迎交流:孙潇雅/吴佩琳

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