据中国航发集团官方发布，2026年4月4日，中国航发集团湖南动力机械研究所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100，配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞，系全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。飞行全程发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，圆满完成预定飞行科目后顺利返航。
中国航发集团有关专家指出，此次首飞成功实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性。
航发动力核心受益逻辑
1、公司系AEP100氢燃料发动机的核心制造单位
据《每日经济新闻》报道，AEP100涡桨发动机由中国航发动研所设计，由航发动力全资子公司中国航发南方工业有限公司制造。公司在兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机的研制与制造环节中承担关键角色，直接受益于该产品的工程化落地与后续产业化进程。
2、深厚技术积淀奠定先发优势
AEP100发动机是在2024年8月取证的1000千瓦级民用涡轴发动机AES100基础上"轴改桨"研制而来，功率折合约1200马力。今年3月25日，中国航发动研所氢能航空动力团队已完成国内首次兆瓦级液氢燃料航空发动机整机性能达标试验，验证了液氢航空发动机的技术可行性，为此次首飞奠定了关键基础。公司作为核心制造方，在氢燃料航空动力领域具备深厚技术积淀与先发优势。
3、产业化前景广阔，公司有望率先受益
中国航发集团有关专家表示，未来随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步显现。氢燃料航空发动机技术有望率先在空中无人货运、海岛物流等低空经济领域展开应用，并逐步拓展至载人支线、干线飞机。AEP100发动机计划于2026年适航取证，多型航空动力产品预计实现首飞。航发动力作为中国航发旗下核心航空发动机制造上市平台，将充分受益于氢能航空动力这一新兴赛道的产业化放量。
4、财务基本面稳健，奠定持续研发投入基础
根据公司2025年年度报告，航发动力全年实现营业收入约463.31亿元，归母净利润约6.34亿元，强大的经营体量为后续氢能航空动力技术迭代及产业化提供了充足的资金保障。
总结：中国航发持续推动氢能等绿色能源动力发展，正开展氢涡轮发动机等相关技术验证。未来随着绿氢制备成本下降，氢能航空动力的经济性和能源安全优势将逐步显现。航发动力作为中国航发核心上市平台，有望凭借先发技术优势和全产业链整合能力，在氢燃料航空动力赛道持续受益。
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