\t3月5日，十四届全国人大四次会议开幕，国务院总理李强作政府工作报告。报告在部署今年政府工作时提出，“设立国家低碳转型基金，培育氢能、绿色燃料等新增长点。”根据第一财经记者查询和业内人士介绍，这是“绿色燃料”首次写入政府工作报告。
电投绿能（000875，原吉电股份）：国家电投旗下，聚焦绿氢、绿氨、绿甲醇；大安风光制绿氢合成氨项目已投产，获全球首张 “非生物来源可再生燃料氨” 认证。
二、电投绿能的绿色燃料核心布局
电投绿能的绿色燃料业务以氢基绿色燃料为核心，实施 “三三三” 发展战略，重点打造绿氨、绿甲醇、绿航油三大核心绿色燃料产品线，覆盖航运、化工、发电、交通等多个脱碳场景，是其第二增长曲线的核心载体。1. 核心绿色燃料产品与定位
绿色燃料品类核心用途产业定位绿氨航运燃料、火电掺烧、化肥原料、储能载体率先规模化落地的零碳燃料，成熟商业化产品线绿色甲醇国际航运主力替代燃料、化工原料、车用燃料衔接绿电消纳与全球航运脱碳的核心品种，重点规模化方向绿航油航空领域可持续航空燃料 (SAF)中长期高端绿色燃料赛道，前瞻布局2. 核心落地项目与进展
大安风光制绿氢合成氨项目（绿氨标杆）
项目已于 2025 年 7 月正式投产，实现 “绿电 - 绿氢 - 绿氨” 全产业链贯通，是全球最大的绿氨示范项目之一，斩获全球首张非生物基可再生燃料氨认证，为公司绿色燃料规模化发展提供了成熟的技术与运营模板，产品可直接用于零碳燃料与工业脱碳场景。梨树绿色甲醇示范项目（绿醇核心）
项目总投资 49 亿元，规划年产绿色甲醇 19.72 万吨，年减排 CO₂约 30 万吨，采用 “风电制绿氢 + 生物质气化耦合” 创新路线，联合中远海运、上港集团打造国内首条 “绿电 — 绿氢 — 绿醇 — 航运” 全链条闭环。2026 年 1 月已签订 EPC 合同、完成电解槽招标，进入实质建设阶段，预计 2028 年投产，产品主打国际航运绿色燃料市场，已与马士基等国际航运巨头签订长期消纳协议。规模化产能储备
公司在兴安盟规划风光氢氨醇一体化基地，总投资 100-150 亿元，远期规划百万吨级绿色燃料产能，2026 年重点推进 10 万吨级绿色甲醇项目；同时在内蒙古、西北等绿电资源富集区布局多条产能线，同步拓展欧洲、东南亚、中东三大海外战略区域，对接全球绿色燃料刚需市场。三、核心竞争优势
全产业链一体化能力：依托自身超 20GW 新能源装机（风电占比 70%、光伏占比 30%），实现低成本绿电自给，打通 “绿电制备 - 绿氢转化 - 绿色燃料合成 - 储运销售 - 场景应用” 全链条，具备显著的成本与品控优势。
技术与认证壁垒：创造多项全球之最的技术突破，手握国际权威的可再生燃料认证，产品可直接进入欧盟、北美等合规要求严苛的航运、航空绿色燃料市场，具备全球化供货能力。
央企平台与渠道资源：依托国家电投集团的产业资源，联合中远海运、上港集团、马士基等产业链上下游龙头，锁定长期稳定的消纳渠道，实现生产端与需求端的精准匹配。
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