中国船舶
二手船价格持续走高，油运、干散货船东利润持续兑现，但拆船目前处于低位，这里有个反常识的周期规律：只有运价下行、老旧船舶运营失去盈利空间，船东才会大规模拆解老龄运力，随后才会集中释放新船置换订单 。
对照当前产业现状，本轮造船周期目前仅仅处于中期阶段，真正的业绩与行情爆发期还远远没有到来。如今的股价仅仅提前反映了24年造船前高价格，并没有计价未来持续上行的空间；不管是普通散户还是机构，当下仍未完全相信船周期能够长期维持高景气，现阶段业绩落地，仅仅只是印证周期上行的客观事实。
个人给出目标价较当前位置会高出一倍以上，持有周期需按月计数。日线级别股价依旧走下行趋势，但在周五表现相对较强，期待能尽早反转。
以上皆为个人观点，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
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