黄仁勋10月15日关于2027年AIDC瓶颈环节的访谈里强调载板属于关键“卡脖子”环节:

2026-10-17 20:22:326℃


“不过,尽管我们在上下游持续增加供给,仍有一个关键环节:基板(载板)。基板越做越大,芯片越来越多,这从两个方面都对我们不利:每一颗出货的芯片,都要占用更多的基板材料。这些有机材料要达到我们所需的精度非常难,因为封装越大,热系数和我们堆叠的方式,会让翘曲(warpage)和各种制造缺陷的处理变得极其困难。以我们的规模,必须做到非常精确,所以我们需要真正出色的合作伙伴。这些就是供给受限的例子——硅光子也供给受限。一切都供给受限。我们有18个月的时间去做这件事,每过一周供给都会增加一些,但订单簿一边还在往上涨。未来几年,这个缺口都很难填平。”


🌼总结下来,他关于载板的核心观点:
1、载板是上游少数“卡脖子”环节之一。 和硅光子并列为典型,原话是 ''one of the critical areas''。


2、 工艺和产能:
用量维度:基板面积越做越大+单封装芯片数(die)越来越多 → 每颗出货芯片对基板材料的消耗量上升;
工艺维度:高端AI封装用的有机材料(即ABF体系)要做到英伟达需要的精度“非常难”。


3、主要卡脖子是物理层面的:封装尺寸放大后,热膨胀系数失配+堆叠方式 → 翘曲(warpage)和制造缺陷极难控制。
“以我们的规模,必须做到非常精确,所以我们需要真正出色的合作伙伴”——#给头部高端载板供应商的确定性背书:这个环节壁垒非常高。


4、时间判断:18个月窗口+“未来几年缺口难填平”。“I have 18 months to do so”——有18个月持续做供给解锁;每周供给都在加,但订单同步在涨,#结论是结构性紧张、几年内缓解不了。


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标签: 芯片英伟达

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