2019年4月，特斯拉在一场自动驾驶日上，马斯克说了让人记住的话：到2020年，特斯拉要有100万辆Robotaxi上路网约车。他算得很清楚：运营成本每英里不到0.2美元，而当时Uber、Lyft的网约车要2到3美元一英里。也就是说，坐一次车的钱，足够你坐十次。还说，这些车会成为车主的赚钱机器——你睡觉的时候，车出门拉活给你赚钱。
结果呢？2020年一过，100万辆Robotaxi一辆都没上路。别说无人监督的车，连一辆真正无人驾驶的都没有。那一年特斯拉只是给一小撮车主推送了一个测试版FSD软件——注意，是测试版，方向盘后还得坐个人，随时准备接管。
外界给这事起了个名字：“马斯克时间”。你把他嘴里的日期往后推两三年，基本就对了。行业里最尖酸的嘲讽来自观察者：从原型到量产，特斯拉从来没走得更快。这一次，他们又猜对了。
作者声明： 本文转载自第三方，旨在提供资讯参考，并非证券推荐或投资建议。作者对内容的真实性、准确性不承担保证责任。本文不构成任何投资建议或证券推荐。截至发文日，作者与文中提及的标的不存在持仓关系。