厦门国贸：如何借欧线集运大涨与中东乱局实现双重跃升！

2025年以来，全球航运市场在地缘政治的惊涛骇浪中剧烈震荡。随着美国与伊朗冲突持续升级，霍尔木兹海峡——这条承担全球约五分之一石油运输的"世界能源咽喉"——已陷入实质性瘫痪。截至2026年3月初，通过该海峡的货运量较正常水平骤降约70%，战争险保费飙升50%以上，VLCC（超大型油轮）中东-亚洲航线日租金从2万美元暴涨至5.5万美元，周涨幅达175%

与此同时，欧线集运指数在地缘风险与船公司集体宣涨的双重驱动下强势反弹，2025年3月较年初上涨12.8%，远月合约更因中东局势持续紧张而大幅升水。在这场全球航运格局的重构中，厦门国贸（600755.SH）凭借其超前的战略眼光，早已在马六甲海峡布下关键棋子——ITG AMOY轮，这艘30万吨级VLCC浮仓不仅成为公司在风暴眼中的"战略压舱石"，更使其成为连接欧线集运红利与亚洲能源贸易枢纽的最大受益者之一。

600755厦门国贸：旗下厦门国贸石化有限公司（下称“国贸石化”）的30万吨级的超大型油轮（VLCC）ITG AMOY 轮于广州完成浮仓改造，正式启航马六甲海峡投入运营。

该浮仓将主要用于燃料油仓储、调和及贸易，为客户提供油品供应链增值服务。该浮仓的投入使用，将成为国贸石化油品业务发展的重要里程碑，推动国贸股份新加坡平台持续深化与全球炼油企业和油品贸易商的商务合作往来。
国贸石化将整合优势资源，为国内外产业客户提供优质高效的供应链一体化综合服务，同时主动参与上海国际能源交易中心（INE）的买卖交割，持续提升市场竞争力与行业话语权，成为新加坡油品市场强有力的参与者与推动者，进一步拓展亚洲燃料油市场，对标行业一流，加速国际化进程。

ITG Amoy轮是全球参与新加坡普氏市场燃料油报价的十艘浮式储油轮之一，也是唯一由中国公司担任船东并直接主导运营的浮仓。

正如厦门国贸董事长许晓曦所言："过去市场定价权都在海外公司手里，现如今，中国企业不但为经过马六甲海峡通行全球船舶提供服务，更实质参与海外燃料油的报价，企业从游戏的玩家转变为游戏规则制定的参与者"

该项目是厦门国贸响应"一带一路"倡议、推进国际化布局的重要战略举措，标志着中国供应链企业首次实质性参与全球油品定价体系。

当欧线集运指数因地缘风险而剧烈波动，当霍尔木兹海峡的迷雾笼罩全球能源市场，厦门国贸早已在马六甲海峡布下先手棋。ITG AMOY轮不仅是一艘浮仓，更是中国供应链企业走向全球、参与国际竞争的"战略母舰"。从油品仓储到供应链一体化服务，从新加坡普氏市场报价到INE交割参与，厦门国贸正在构建一个以能源贸易为核心、以航运物流为支撑、以金融服务为纽带的全球化产业生态。在地缘政治重塑全球贸易格局的历史性时刻，这种前瞻性的战略布局，将使公司成为不确定市场中最大的确定性受益者之一。风暴眼中的厦门国贸，正以其独特的战略定力，书写中国大宗供应链企业全球化的新篇章

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