🚩油运：截止到9月18日，霍尔木兹海峡7天移动平均流量1030万桶/天（原油930万桶/天，成品油100万桶/天），随着暗航STS连续数周高成交和效率损失，中东可用船舶已很有限，大西洋航线也有相当数量10月货盘尚未落实，（1）各航线即期运价续创新高，其中阿曼至中国87万美元/天，美湾至中国来到40万美元/天，西非至中国53万美元/天；（2）1年期期租价格先站上16万美元/天，其他机构数据显示装脱硫塔的ECO型VLCC一年期期租来到了20万美元/天。（3）二手船成交价格继续上涨，一条07年的苏伊士成交价6800万美元。过去一周市场对于沙特东西管道爆炸的影响已基本消化，中国成品油出口配额目前市场信息较多，等待第三批配额官方信息落地。油运的大方向依旧没变，当前的A股定价已原落后于1年期期租，中远海能、招商轮船、中远海能。
🚩造船：本周船价持平，松发股份、中集集团、中集安瑞科等，中远海运国际。
🚩干散货：本周运价高位有所回落，以cape为例，太平洋市场，本周澳大利亚矿商船运需求转弱，但远程矿航线的巴西等长航线货盘持续增加，市场即期运力偏紧。
🚩集运：各航线运价延续分化但美线、东南亚航线等延续上涨，Q3业绩环比明显改善，业绩和股息率的视角，中远海控、海丰国际、德翔海运等。
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