▌ 电力
竞价开的一般，好在没有持续核按钮，但是也看不到很强的修复预期，但是竞价没有风险开到比较强，包括昨天比较确定卡位电力的商业航天，竞价也没有很强的主动性，只有神剑有弱转强主动的大高开。开盘后电力有资金抢筹，广西能源快速拉到-5的位置，华电辽能，晋控这些联动的也比较明显，随着闽东电力和京运通上板，电力板块再次加强，但是强度并不集中，同时很多辨识度被拉升，资金本来就比较少还分流到几个标的上，所以每个拉升都有限，特别是辽能作为老龙，强度是非常不及预期的，修复力度不如能源甚至比广西还差。所以可以判断今天的电力修复强度并不够，只是给先手资金解套的机会而已。这种出现过大的负反馈的题材要修复，只有先把老龙拉起来，吸引人气和资金回流板块，才有足够的强度去和别的题材竞争。即使今天修复成功，也没有买点，而是要看第二天的承接，所以电力没有先手的看看就好，特别是下午指数跳水的时候，资金去加强能源，能源干不动了又去拉辽能，然后2个都不成功，都回落的次日预期又都不明朗了。今天成功反包的电，辨识度都一般，闽东有蹭福建的加分项，京运通上周四和广西一起助攻辽能封板的，这种板的目的是为了反推辽能的强度今天没推起来明天怎么办呢？新能泰山，互动回复蹭高铁的强度，剩下的也都没办法带电力板块回流，所以明天的电力预期依然不高，有补跌的风险。
▌ 商业航天
电力都示弱了，竞价主动性还那么弱，前排板航天动力没有溢价，只有一个神剑有弱转强的动作，特别是开盘后，神剑秒板了，板块的联动却非常弱，商业航天今天的主动性是不够的，但是板块没有大的负反馈，电力加强的时候也没有明显的走弱，下午随着指数走弱有一波比较强的分歧，给神剑都带开了。但是目前市场也没有什么题材，资金下午都去玩张雪机车去了，包括昨天盘中发酵的长江高铁，强度都不够，没有太好的持续性。所以明天商业航天还是有资金回流预期的。主要看竞价的主动性够不够了，不够主动，就没有参与的必要了。
▌ 明日观察
• 一、外盘开的怎么样，像美股和韩日的指数负反馈很大的话，指数有继续向下的空间，缺乏向上的动力。
• 二、电力板块是补跌还是震荡，如果是随着指数跳水的盘中临时冲高，都不是买点，给先手解套的。
• 三、商业航天明天竞价强度是否够，如果没有，基本上就没有方向选择了，非常不明朗，空仓等节点吧。四月份马上炒业绩了，资金轮动会非常快。
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