针对AAM（先进空中交通）在中国的落地，即“低空经济”战略，国内资本市场已经形成了一条非常清晰且完整的产业链。与美国侧重eVTOL整机和空域开放不同，中国目前的特点是“政策驱动 + 基建先行 + 整机突破”。以下是为您梳理的2026年国内AAM/低空经济核心概念股名单，按产业链环节分类：一、整机制造（OEM）：最核心的“卖铲人”这是AAM概念的皇冠，直接对应飞行器的研发与制造。表格股票名称代码核心逻辑与最新进展
万丰奥威002085.SZ全球通航龙头。旗下钻石飞机是全球通用航空著名品牌。已发布eVTOL原型机，并与全球知名车企合作开发电动垂直起降飞行器，具备成熟的飞机制造体系和全球适航取证经验。
中信海直000099.SZ运营端龙头。中国最大的通用航空运营商，拥有庞大的直升机机队和运营场景（海上石油、应急救援）。已与多家eVTOL厂商（如亿航、峰飞）签署战略合作协议，是未来AAM商业运营的首选平台。亿航智能EH.US (中概)全球取证先锋。虽然主要在美股上市，但是中国低空经济的旗帜。其EH216-S是全球首款获得型号合格证（TC）的eVTOL，已在中国多个城市开展商业化示范运营。小鹏汽车XPEV/9868.HK飞行汽车新星。旗下小鹏汇天研发的“陆地航母”分体式飞行汽车备受瞩目，计划于2026年量产交付，主打个人用户和城市短途交通，技术迭代极快。
中直股份600038.SH央企国家队。直升机制造龙头，正在积极布局倾转旋翼等新一代eVTOL技术，承担国家重大专项，技术实力雄厚，主要面向政府和特种领域。
商络电子300975.SZ供应链核心。通过投资参股等方式切入eVTOL供应链，是多家头部eVTOL企业的核心电子元器件供应商。二、基础设施与空管系统：低空经济的“红绿灯”在飞机大规模上天之前，必须先修好“空中高速公路”和建立指挥系统。这是当前政府投资的重点方向。表格股票名称代码核心逻辑与最新进展
莱斯信息688631.SH空管系统龙头。民航空管系统国家队，其低空飞行服务保障体系已在多个试点城市落地，提供从监视、通信到调度的全套解决方案。
四川九洲000801.SZ低空感知龙头。拥有空管监视、通信、导航等核心技术，其低空防御系统和识别系统是国内低空安全的关键装备，深度参与四川省低空空域管理改革。
深城交301091.SZ规划设计龙头。深圳低空经济基础设施规划的核心参与者，提供“数字孪生”低空管理平台，负责顶层设计、航线规划和起降点选址。
纳睿雷达688522.SH探测雷达。专注于相控阵雷达，能够实现对低空小目标（如无人机、eVTOL）的高精度探测和跟踪，是低空安全网的“眼睛”。声迅股份003004.SZ安防与反制。提供无人机探测与反制系统，解决低空安全问题，适用于重要设施保护及大型活动安保。三、核心材料与零部件：轻量化的关键AAM飞行器对重量极其敏感，碳纤维和高性能电池是两大瓶颈。表格股票名称代码核心逻辑与最新进展
中复神鹰688295.SH碳纤维绝对龙头。如前所述，已实现T1100/T1200级超高强度碳纤维量产，是eVTOL机身结构轻量化的核心材料供应商，直接受益于AAM放量。
光威复材300699.SZ军民两用复材。军用碳纤维主力供应商，产品覆盖T300-T1100系列，在民用航空领域布局深厚，产能稳定。
宁德时代300750.SZ航空电池。发布“凝聚态电池”，单体能量密度高达500Wh/kg，专为航空应用设计，解决了eVTOL续航和安全痛点，已与多家主机厂合作。
卧龙电驱600580.SH航空电机。与中国商飞等合作研发航空电机，是eVTOL动力系统的核心潜在供应商，提供高功率密度电机。
宝武镁业002182.SZ轻量化合金。镁铝合金是仅次于碳纤维的轻量化材料，公司在镁合金压铸领域具有全球竞争力，为飞行汽车提供结构件。四、应用场景与运营：未来的“航空公司”表格股票名称代码核心逻辑与最新进展
岭南控股000524.SZ低空+旅游。与亿航智能合作，探索“低空+文旅”模式，在广州等地开展空中游览业务，是低空经济在消费端落地的先行者。
顺丰控股002352.SZ低空物流。旗下丰翼科技已在多地开展无人机物流配送，拥有成熟的低空物流运营网络，是货运类AAM的主要推动者。
永悦科技603879.SH无人机制造。主营无人机整机研发制造，侧重于工业级无人机，在巡检、测绘等领域有成熟应用。
核心逻辑政策共振：中国将“低空经济”定为战略性新兴产业，各地政府（深圳、苏州、成都等）密集出台补贴和规划政策，力度空前。基建先行：与美国不同，中国更强调“要想富先修路”，即先建设低空智联网、起降点和空管系统，因此空管、雷达、规划设计类企业（如
莱斯信息、
四川九洲、
深城交）业绩兑现可能早于整机厂。技术突破：T1200碳纤维、凝聚态电池等关键材料的国产化，降低了eVTOL的制造成本，使得商业化成为可能。
五、附电机/电池产业链
航空电池必须通过极其严苛的适航认证（如CAAC、FAA、EASA）
关注：已经与主机厂（如亿航、小鹏、峰飞、Joby等）签订正式供货协议或联合研发协议的企业。
卧龙电驱（电机绑定）
逻辑：与中国商飞合作成立合资公司，专门研发航空电机。eVTOL需要极高功率密度（kW/kg）的电机，卧龙在此领域国内领先。
进展：已为多款eVTOL原型机提供电机系统，是“电池+电机”动力总成的核心玩家。
宁德时代 (300750.SZ) ——
行业风向标
核心产品：凝聚态电池。
技术亮点：单体能量密度高达500Wh/kg（传统液态锂电约250-300Wh/kg），这是eVTOL实现长航程的关键。具备高安全性，能防止热失控蔓延。
进展：已完成载人电动飞机项目的开发测试，正在与多家头部eVTOL厂商（如亿航、峰飞等）进行深度合作和适航认证推进。
地位：目前全球唯一公开宣布具备500Wh/kg航空电池量产能力的企业。
国轩高科 (002074.SZ) ——
半固态先锋
核心产品：半固态电池（金石电池）。技术亮点：能量密度达360Wh/kg，并规划向500Wh/kg突破。半固态技术兼顾了高能量密度和安全性，是目前航空应用的务实选择。进展：已与某知名飞行汽车公司（市场推测为小鹏汇天或类似企业）达成合作，提供定制化的航空电池包。其子公司专门成立了航空电池研发团队。
赣锋锂业 (002460.SZ / 1772.HK) ——
固态电池&材料
逻辑：拥有从锂资源到固态电池制造的全产业链。其第一代固态电池已搭载于东风车型，第二代固态电池（能量密度>400Wh/kg）正在研发中，非常适合航空应用。
亿纬锂能（高倍率电池系统）
进展：已获得国内某头部eVTOL企业的定点，为其提供高功率电池系统。公司在航空领域的研发投入占比逐年提升。
当升科技（高镍正极材料）
逻辑：航空电池必须使用超高镍正极以提升能量密度。当升科技是国内高镍正极龙头，其产品已供货给清陶能源（固态电池厂）及海外高端客户。
进展：专门开发了适用于固态电池的超高镍正极材料，是固态航空电池上游的核心供应商。
上海洗霸 (603200.SH) /
金龙羽 (002882.SZ) ——
固态电解质
逻辑：固态电池的核心在于电解质。这些公司跨界或深耕固态电解质研发，虽然风险较高，但弹性极大。
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