《国家综合立体交通网规划纲要》2035年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。
2013年，1万公里；2016年，2万公里；2019年，3万公里；2021年，4万公里2025年，5万公里的全国高铁营业里程，稳居全球第一，超过其他国家高铁营业里程总和。
沿江高铁：
十五五”重大工程——沿江高铁，从上海一路延伸到成都，串联三大城市群，绵延约2000公里。它将链接起全国超四分之一的国家级先进制造业集群，不仅如此，还将联通近四成的全国重点实验室，让创新资源顺着铁轨加速流动。
崇太长江隧道：
隧道全长14.25千米，是我国目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道。
1.神州高铁:
核心逻辑：主营轨道交通运营检修装备和轨道交通运营维保服务，是由国家开发投资集团有限公司控股的央企上市企业，是国内轨道交通智能运维领域的核心骨干企业，也是国内轨道交通运维全产业链布局最完整的企业之一。
最低价光刻机概念股。控股股东高新投资发展持有上海微电子7.23%股权。
2.中铁工业（600528.SH）
核心逻辑：国务院国资委控股的中国中铁核心上市平台，公司四大核心产品，全断面隧道掘进机、架桥机、道岔、桥梁用钢铁结构全部通过工信部制造业单项冠军认定，是国内唯一斩获四项制造业单项冠军的高端装备企业。
3.安徽建工：
安徽建工是安徽省属大型建筑企业集团，2025年实现营业收入831.98亿元，归母净利润15.26亿元，同比增长13.45%。全年新签订单1665亿元，同比增长5.9%，在手订单充裕。安徽省内公路工程核心承建方，省内高速公路建设市占率超 25%
4.金鹰重工（301048.SZ）
核心逻辑：国铁集团旗下唯一的铁路工程机械上市平台，国内轨道工程装备绝对龙头，深耕行业六十余年，总部位于湖北襄阳。国铁集团每年大型养路机械、轨道作业车辆的采购规模稳定，公司作为行业绝对龙头，将持续享受行业基本盘红利，业绩增长确定性较高。
5.中国中车（601766.SH）
核心逻辑：国内市场动车组市场份额超95%，城轨地铁车辆市占率超80%，国内市场形成绝对寡头垄断格局。
2025年实现营业收入2730.63亿元，同比增长10.79%；归母净利润131.81亿元，同比增长6.4%；期末在手订单约3571亿元，覆盖未来1年以上营收。
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