全球海运贸易供需改善，航运市场整体景气度提升，特种船市场同样呈现蓬勃发展态势。
具体来看：
多用途船和重吊船市场：报告期内，风电、工程机械等多用途重吊船主力货种运输需求保持稳定增长。克拉克森数据显示，截至2024年末全球多用途船手持订单占现有船队运力比仅为12.5%，处于较低水平，且 船队运力老龄化趋势明显，平均船龄已达20.3年。目前业内多家头部船东均在积极推动运力更新扩张，反映业界对件杂货海运前景持有乐观预期。
多用途纸浆船市场：海关总署数据显示，2024年中国纸浆累计进口量达3434.9万吨，为历史第二高水平。国内市场方面，随着下游造纸行业新增产能稳步增长，纸浆消费需求维持高位。海外市场方面，2024年欧美地区纸浆需求明显回暖，带动新浆厂投产增长，为纸浆船运输市场注入新的活力。
半潜船市场：克拉克森数据显示，反映海工市场租金水平的克拉克森海工指数已达122点，较过去十年 均值上涨87%，超过2008年114点的历史峰值，创下历史新高。2024年底自升式钻井平台利用率为88%，海工 市场的高景气支撑半潜船运输市场持续升温。
汽车船市场：中国汽车工业协会数据显示，2024年中国汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%，连续第二年登顶全球第一。随着全球汽车贸易的持续火热，现有汽车船运力难以满足市场需求，2024年汽车船运价维持在历史高位区间。
沥青船市场：2024年国际原油价格维持70-90美元/桶区间震荡，成品油需求持续低迷，而受制于资金紧缺，沥青终端需求释放不及预期。海外市场方面，非洲、南美、东南亚成为沥青需求主要增量市场
中远海特——公司主营业务稳步上行，多个细分市场表现亮眼。
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