交运股份：上海无人出租牌照资源核心

稀缺性：上海巡游出租牌照总量严控、不再新增，1.2万张为核心壁垒

• 无人化转化：牌照可直接用于L4无人出租车运营，无需新增牌照，享受“视同”批量扩车政策• 盈利模式：传统出租+无人出租双轮驱动，无人化可显著降低人力成本

上海：交运股份、大众交通（交运真实流通20多亿，账上27亿现金，手握12000张无人驾驶期权对比大众150亿6500张）25年7月26日获上海智能网联汽车示范运营（收费）牌照，可在上海合规开展无人出租车收费运营。（牌照可直接用于L4无人出租车运营）

上海其他牌照方对比（2026）

• 大众交运出租：1.2万张+Robotaxi牌照（交运+大众各50%）

• 锦江出租：约8000张+Robotaxi牌照

• 强生出租：约4000张+Robotaxi牌照

• 上海总量：巡游出租约1.3万张，Robotaxi牌照约8张

其他地区牌照国家队：福建：龙洲股份
北京：北巴传媒
江西：江西长运

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