据小米汽车官方消息，新一代SU7目前已公布9款外观配色，在原有雅灰、霞光紫等基础上，新增了卡布里蓝、赤霞红以及靛石绿等车色。该车型于今年1月7日开启小订，提供标准版、Pro版和Max版三个版本，预售价区间为22.99万元至30.99万元。
相较于第一代车型，新一代SU7主要对配置进行了升级。雷军将其概括为“入门即满配”，并公布了全系标配的12项核心配置。
智能驾驶方面，新一代SU7全系标配激光雷达与4D毫米波雷达，辅助驾驶算力芯片算力达到700TOPS，并搭载Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统。这一配置组合将此前需要高配或选装的智驾硬件变为标配。
安全配置上，新车全系将安全气囊数量从第一代的7个增加至9个，新增后排侧气囊。车身结构方面，全系标配2200MPa热成型钢车门防撞梁及覆盖A柱至C柱区域的“内嵌式防滚架”。
此外，针对门锁系统，新一代SU7全系标配三重冗余车门把手，内置机械拉线和备用电源。雷军称：“新一代小米SU7门锁的电源有三重防护，一个大电池，一个小电池以及一个备用电源。”
在动力与续航方面，新一代SU7全系搭载V6s Plus电机，标准版与Pro版最大功率提升至320马力，Max版综合功率达到690马力。电压平台亦得到升级：标准版与Pro版从上一代的400V跃升至752V高压平台，Max版则从871V升级至897V高压平台。
续航数据的提升较为直观：标准版CLTC纯电续航从700km提升至720km，Pro版从830km提升至902km，Max版从800km提升至835km。补能效率方面，Max车型15分钟补能里程从510km升级至最高670km。
在底盘配置上，此前仅Max版标配的空气悬架+CDC减振器，在新款车型中扩展至Pro版和Max版标配，并升级为双腔空气弹簧与CDC减振器的组合。
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