央视经济信息联播四月五号报道：电动两轮车海外热销，国内企业加班加点赶订单
在浙江金华的一家自行车企业，工人们正忙着为电动自行车粘贴标签、封装保护膜。一辆辆电动自行车整齐排列，等待出口。
浙江某车业股份有限公司副总经理 刘都：近段时间订单量增幅比较多，大概30%到40%。3月份已经出了有6000多辆电动自行车整车，4月份还要出货7000多辆，生产订单目前已经排到7月份。
电动摩托车生产线同样热火朝天。在广东江门的一家摩托车企业，清明假期第一天，生产线仍在正常运转，企业负责人告诉记者，他们在东南亚市场的库存已临近售罄，急需补货。
记者从江门多家摩托车企业了解到，进入3月以来，能源价格持续攀升，带动电动摩托车的询单和出口双双增长。
广东江门某摩托车有限公司国贸部经理 张林青：进入3月份以来，我们的电动摩托车的订单需求量大大增加，相比于去年，目前来说已经增加了30%。
江门海关所属高沙海关监管科科长 李文：今年3月份，江门地区生产企业出口电动自行车、电动摩托车，包括零部件产品，货值达到了2500多万元，同比增长1.4倍。
原油危机下东南亚加速油转电，出海电摩迎机遇。东南亚油荒引爆电摩出海。近期原油价格攀升，引发东南亚“油荒”危机，导致传统油摩的日常通勤成本飙升，带动了河内、胡志明市等核心城市电动摩托销量的爆发。
成本对比：在越南，燃油摩托车日均油费从10万越南盾涨至18万越南盾（约合人民币50元），而电动摩托车充电成本仅需几千越南盾（约人民币1-2元）quote。
销量激增：越南VinFast电动车门店销量增长4-5倍，雅迪、爱玛等品牌库存迅速售罄。这种现象在印尼、老挝等国家同样出现。
越南河内将于2026年7月1日起核心区域全面禁止燃油摩托车上路。多个因素或成为我国电动两轮车出海链爆发的强力催化剂。而电动两轮车的总保有量在600万至700万辆之间。整个东南亚摩托车保有量近2.5亿辆。当地家庭绝对主力的交通和生产工具。目前越南目标人群的电摩渗透率仍处在快速拉升的爆发阶段。
相关上市公司：
S爱玛科技(sh603529）S
爱玛科技在越南和印尼均设有生产基地，并积极拓展自主品牌经销渠道。
S雅迪控股(01585）S
雅迪控股自2007年启动国际化战略品牌出海以来，已在越南、泰国、印尼、墨西哥落地生产基地。目前，雅迪海外品牌门店已经超过1500家，目标是在未来三年内将海外分销网点扩展至3万至5万个，并布局欧洲、非洲等市场的本土化生产供应。
S新日股份(sh603787）S
新日股份预计2025年报业绩：净利润4613万元至5766万元，增长幅度为80.00%至125.00%
市值仅33.42亿电动自行车、电动两轮摩托车生产上市企业。
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